ก. การอัปเดต/การอภิปราย/ภาพรวม – ข้อเสนอแนะกฎระเบียบ – การควบคุมการใช้รถกอล์ฟในเมืองเบนตัน
ข้อบัญญัติของเมืองเบนตัน รัฐอาร์คันซอ ที่อนุญาตให้ใช้รถกอล์ฟบนถนนบางสายในเมือง และกำหนดและควบคุมกฎเกณฑ์การใช้งานที่เกี่ยวข้อง
เนื่องจากสภาเทศบาลเมืองเบนตันได้ตัดสินใจอนุญาตให้ใช้รถกอล์ฟบนถนนบางสายในเมือง และ
เนื่องจากตามมาตรา 14-54-1410 แห่งประมวลกฎหมายอาร์คันซอ ภายในขอบเขตอำนาจและกิจการของเทศบาลใดๆ ในรัฐอาร์คันซอ เจ้าของรถกอล์ฟจะต้องได้รับอนุญาตตามเทศบัญญัติของเทศบาลจึงจะสามารถใช้งานบนถนนในเมืองได้ อย่างไรก็ตาม ห้ามใช้งานบนถนนในเมืองที่กำหนดให้เป็นทางหลวงของรัฐบาลกลางหรือของรัฐ หรือถนนของเทศมณฑลด้วย
(ข) ในกฎเหล่านี้ คำว่า “ผู้ควบคุม” หมายถึง ผู้ขับขี่รถกอล์ฟที่อยู่ภายใต้กฎนี้
(A) รถกอล์ฟสามารถขับบนถนนในเมืองที่มีจำกัดความเร็วไม่เกิน 25 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ โดยที่ถนนเหล่านั้นต้องไม่ถูกยกเว้นตามประมวลกฎหมายอาร์คันซอ มาตรา 14-54-1410
(ข) ห้ามใช้รถกอล์ฟบนถนนในเมืองที่กำหนดให้เป็นทางหลวงของรัฐบาลกลางหรือของรัฐ หรือถนนของเทศมณฑลตามประมวลกฎหมายอาร์คันซอ มาตรา 14-54-1410
(ค) ห้ามขับรถกอล์ฟบนทางเท้า ทางเดินสันทนาการ เส้นทาง หรือสถานที่ใดๆ ที่ปกติใช้สำหรับเดิน
(D) รถกอล์ฟอาจถูกห้ามในบางชุมชนตามกฎของสมาคมเจ้าของทรัพย์สิน (POA) ของชุมชนนั้น ๆ ซึ่งมีหน้าที่ตรวจสอบและบังคับใช้ข้อห้ามที่ระบุไว้ใน POA นี้
ข. ขับรถไม่เกินสิบห้า (15) ไมล์ต่อชั่วโมง โดยไม่คำนึงถึงป้ายจำกัดความเร็ว
F. หากรถกอล์ฟของผู้ขับขี่ไม่มีไฟเลี้ยว ให้เลี้ยวโดยใช้สัญญาณมือแบบมาตรฐาน
ผู้ที่ฝ่าฝืนข้อจำกัดเหล่านี้อาจถูกดำเนินคดีและปรับเป็นเงินสูงสุด 100 ดอลลาร์สำหรับการฝ่าฝืนครั้งแรก และ 250 ดอลลาร์สำหรับการฝ่าฝืนครั้งที่สอง
จอห์น พาร์ตัน ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาชุมชน ได้ส่งอีเมลพร้อมกับข้อตกลงด้านภาษีมาในเอกสารของเขา ในการตรวจสอบข้อมูล พบว่าพวกเขาจะเปิดเผยรายชื่อที่พักทั่วเมือง จัดหาข้อมูลที่เพียงพอ ตรวจสอบประจำปี และขอการยืนยันจากเจ้าของที่ดินว่าจะเก็บภาษี A&P ในนามของเมือง นายพาร์ตันกล่าวว่าเขาได้ส่งต่อข้อมูลไปยังแบ็กซ์เตอร์ เดรนนอน ทนายความของเมือง และแนะนำให้ตรวจสอบและตกลงในเอกสารก่อนดำเนินการต่อไป นอกจากนี้ยังมีการกล่าวถึงว่าก่อนการประชุม นายพาร์ตันได้รับอีเมลระบุว่าซอฟต์แวร์จะสร้างเสร็จในเดือนมกราคม และการเก็บภาษีจะเริ่มได้ไม่เร็วกว่าวันที่ 1 กุมภาพันธ์ สมาชิกสภา เจฟฟ์ มอร์โรว์ ถามว่าอัตราภาษีสำหรับโรงแรม Air B&B คือเท่าไร ซึ่งอยู่ที่ 1.5% เท่ากับภาษีของโรงแรม/โมเตลระยะสั้น สมาชิกสภา เชน ไนท์ แนะนำว่าในกรณีนั้นพวกเขาจะเร่งกระบวนการ และเขาเต็มใจที่จะดำเนินการในตอนนี้มากกว่า เพราะหากเรื่องนี้ไปถึงสภานิติบัญญัติของรัฐ ก็มีโอกาสที่จะเปลี่ยนแปลงหลายอย่างเพื่อให้เมืองสามารถแยก Air B&B ออกจากเมืองได้ สมาชิกสภาได้อภิปราย/ตีความถึงวิธีการนำเสนอคำตัดสินดังกล่าว
สมาชิกสภาเทศบาล ไนท์ ได้ยื่นญัตติให้ส่งเรื่องนี้ไปยังสภาเทศบาลเพื่อให้เวลานายพาร์ตันและทนายความ แบ็กซ์เตอร์ เดรนนอน ในการร่างถ้อยคำที่สอดคล้องกับคำตัดสินของเรา สมาชิกสภาเทศบาล แฮมม์ สนับสนุนข้อเสนอดังกล่าว การดำเนินการยังคงดำเนินต่อไป
จอห์น พาร์ตัน กล่าวว่า เขาได้รับข้อมูลและคำแนะนำบางส่วน และได้แก้ไขข้อกำหนดสำหรับรถกอล์ฟ โดยแนะนำให้ใช้รถกอล์ฟมาตรฐาน ไม่ต้องจดทะเบียน ข้อจำกัด ได้แก่ ห้ามขับเร็วกว่า 15 ไมล์ต่อชั่วโมง และลดขนาดที่นั่งจากหกที่นั่งเหลือสี่ที่นั่ง โดยต้องมีสี่ที่นั่งรวมคนขับด้วย จอห์นระบุว่าถ้อยคำจะถูกเปลี่ยนแปลง และกฎหมายจะได้รับการแก้ไข นอกจากนี้ยังมีการตั้งคำถามว่าสภาพอใจกับประสิทธิภาพของรถกอล์ฟในเวลากลางคืนหรือไม่ สมาชิกสภาแบปทิสต์กล่าวว่ากฎเกี่ยวกับรถกอล์ฟเป็นความคิดที่ไม่ดีและอันตราย กรรมาธิการไนท์กล่าวว่าจะเป็นการดีกว่าหากจำกัดรถกอล์ฟไว้เฉพาะในชุมชนสนามกอล์ฟ แทนที่จะอนุญาตให้รถกอล์ฟขับบนสนามเดียวกันกับรถยนต์บนถนนในเมืองของเรา สมาชิกสภาแฮมม์กล่าวว่าเขาไม่มีปัญหาในการใช้รถกอล์ฟบนถนนของเรา ซึ่งเขากล่าวว่ามีอุปกรณ์ครบครันและปลอดภัยกว่าจักรยาน สมาชิกสภาบราวน์ถามหัวหน้าฮอดจ์สว่าจะเป็นการดีกว่าหรือไม่หากสภาจำกัดพื้นที่สำหรับรถกอล์ฟ และเขามีความคิดเห็นเห็นด้วยหรือคัดค้านเรื่องนี้ กรรมาธิการฮอดจ์ตอบว่า ตราบใดที่ข้อบัญญัตินี้ยังมีผลบังคับใช้ เขาก็ไม่อนุญาตให้ขับรถในเวลากลางคืน และเขาจะต้องกลับไปตรวจสอบพื้นที่ที่ประชาชนสามารถเดินทางได้และจำกัดความเร็วอีกครั้ง หากการเดินทางในเวลากลางคืนจำกัดเฉพาะบางพื้นที่ก็จะสะดวกกว่าสำหรับเขา กรรมาธิการฮอดจ์กล่าวว่า เขาต้องการให้มีการระบุอายุของผู้ขับขี่ไว้ในข้อบัญญัติที่ยังไม่ได้ระบุรายละเอียดในขณะนี้ด้วย
สมาชิกสภาฮาร์ทเสนอให้พิจารณาเรื่องนี้อีกครั้งในการประชุมครั้งต่อไป สมาชิกสภามอร์โรว์สนับสนุนข้อเสนอดังกล่าว การเคลื่อนไหวนี้ยังคงดำเนินต่อไป
จอห์น แพร์ตัน กล่าวว่า คำขอเปลี่ยนแปลงเขตการใช้ที่ดินบนถนนยูมา สตรีท ได้ยื่นต่อสภาเมืองแล้ว โดยมีประเด็นหลายอย่างที่ต้องได้รับการแก้ไข นายแพร์ตันคิดว่าจะเป็นการดีที่สุดที่จะส่งเรื่องนี้กลับไปยังคณะกรรมการเพื่อพิจารณาและตัดสินในประเด็นดังกล่าว
(ดูเหมือนว่าระดับเสียงจะถูกลดลง หรือมีปัญหาบางอย่าง เนื่องจากไม่มีเสียงเลย)
โจนาธาน โฮป จากบริษัท โฮป คอนซัลติ้ง ก้าวขึ้นมากล่าวบนเวทีว่า บริษัทของเขาได้ยื่นขอเปลี่ยนเขตการใช้ที่ดินบริเวณหัวมุมถนนไฮเวย์ 183 และถนนยูมา ที่ดินแปลงนี้มีพื้นที่ 2 เอเคอร์ ติดถนนในเมืองไทร์ ห่างจากสถานีดับเพลิงไปทางทิศตะวันตกประมาณ 175 ฟุต ติดกับร้านดอลลาร์ เจเนอรัล เขาชี้ให้เห็นว่าที่ดินแปลงดังกล่าวเป็นที่ดินเพื่อการพาณิชย์ 100% เขาบอกว่านี่ไม่ใช่สถานที่ที่เหมาะสมสำหรับการสร้างบ้านเพียงหลังเดียว เขาแนะนำว่าควรพิจารณาทางเลือกอื่น
สำหรับเขตธุรกิจนั้น ได้ถูกส่งไปยังคณะกรรมการวางแผนและได้รับการอนุมัติแล้ว จากนั้นจึงส่งไปยังสภาเมืองก่อนที่จะส่งไปยังคณะกรรมการ เขาจะมาเข้าร่วมประชุมและตอบคำถามใดๆ ที่อาจเกิดขึ้นเพื่อให้เรื่องกลับมาอยู่ในเส้นทางที่ถูกต้องสำหรับการอนุมัติจากคณะกรรมการ สมาชิกสภาไนท์กล่าวว่า เขาเป็นผู้ร้องขอคำร้องเนื่องจากในตอนแรกไม่มีแผนใดๆ เกี่ยวกับประเภทของการพัฒนาเชิงพาณิชย์บนที่ดินผืนนี้ เรื่องนี้ทำให้ผู้อยู่อาศัยในเขตด้านหลังของยูมาวิตกกังวล ควรใช้เวลาในการดึงดูดผู้พัฒนาเชิงพาณิชย์ที่มีศักยภาพ เช่น ร้านขายของชำขนาดเล็ก ให้มาดูที่ดินและติดต่อเจ้าของที่ดิน คุณเดวิส เพื่อดูว่ามีความเป็นไปได้และเหมาะสมหรือไม่ สมาชิกสภาของไนท์เข้าใจว่าผู้พัฒนาไม่มีโอกาสไปดูว่าร้านค้าของตนเหมาะสมกับที่ดินผืนนี้หรือไม่ ในขณะนี้ เขาคิดว่ากรณีนี้ไม่ควรดำเนินการและควรส่งกลับไปยังเจ้าของและวิศวกร ตามที่นายโฮปกล่าว ยังไม่มีแผนใดๆ ซึ่งไม่ใช่เรื่องผิดปกติในการเปลี่ยนแปลงเขตพื้นที่ พวกเขาเพียงแค่แนะนำให้ใช้ที่ดินผืนนี้ เจ้าของที่ดิน นายคาเลบ เดวิส ได้ขึ้นมากล่าวที่แท่นบรรยายว่า เมื่อพวกเขาผ่านกระบวนการเปลี่ยนแปลงเขตพื้นที่แล้ว พวกเขาจะเริ่มวางแผน เขาบอกว่าเขามีไอเดียอยู่บ้าง แต่เขาแค่อยากแน่ใจว่าพวกเขาได้ดำเนินการตามขั้นตอนปัจจุบันก่อนที่จะวางแผนสถานที่จัดงาน สมาชิกสภาฮาร์ทถามว่าพวกเขาวางแผนที่จะใช้ทางเข้าจากถนนยูมาหรือถนนเอดิสัน เนื่องจากบ้านตั้งอยู่ที่ 709 ถนนยูมา จึงมีพื้นที่ติดทางด่วนประมาณ 300 ถึง 400 ฟุต นายเดวิสกล่าว เขาคิดว่าบางทีอาจจะเปลี่ยนที่อยู่เป็นที่อยู่บนถนนเอดิสันได้ เพราะวิธีที่ง่ายที่สุดในการไปที่นั่นคือจากทางหลวงหมายเลข 183 กรรมาธิการไนท์กล่าวว่าเหตุผลที่เขามีที่อยู่ของถนนฮูมก็เพราะปัจจุบันถูกกำหนดให้เป็นเขตที่อยู่อาศัย การกำหนดเขตที่อยู่อาศัยสามารถมีที่อยู่ถนนที่อยู่อาศัยเท่านั้น ไม่ใช่ทางหลวงหรือทางด่วน กรรมาธิการไนท์ขอให้นายเดวิสเข้าใจจากมุมมองของผู้อยู่อาศัยว่า เมื่อที่ดินอยู่ในเขต C-2 มันจะเปิดให้ใช้สิ่งใดก็ได้ที่เหมาะสมกับเขตนั้น และพวกเขาจะไม่รู้จนกว่าจะมีการยื่นแผนผังสถานที่ผ่านคณะกรรมการวางแผนและผังเมือง ผู้อยู่อาศัยจะไม่มีสิทธิ์ออกเสียง
สมาชิกสภาเมืองไนท์เสนอให้นำเรื่องนี้กลับมาพิจารณาในสภาอีกครั้ง โดยอ้างอิงจากอาคารอพาร์ตเมนต์ที่ C-2 สมาชิกสภาเมืองแฮมม์สนับสนุนข้อเสนอดังกล่าว การเคลื่อนไหวนี้ยังคงดำเนินต่อไป
หมวดหมู่: เบนตัน, กิจกรรม แท็ก: วาระการประชุม, เบนตัน, เมือง, คณะกรรมการ, ชุมชน, สภา, งาน, การประชุม, บริการ
ขอบคุณสำหรับบทความนะคะ เบคก้า ฉันอยากถามว่าคุณมีข้อมูลใหม่เกี่ยวกับกฎการใช้รถกอล์ฟบ้างไหมคะ ฉันหาข้อมูลในเว็บไซต์ของเมืองไม่เจอเลยค่ะ
หมายเหตุ * document.getElementById(“comment”).setAttribute(“id”, “ae86191ae722bd41ad288287aecaa645″ );document.getElementById(“c8799e8a0e”).setAttribute(“id”, “comment” );
คลิกเพื่อดู: กิจกรรม • ธุรกิจ • กีฬา • การเลือกตั้ง • นักวิจารณ์ • ขายของมือสอง • ปริศนา • โฆษณา • ดูบทความ
คุณสามารถดูรายชื่อเจ้าหน้าที่ที่ได้รับการเลือกตั้งได้ที่หน้านี้… www.mysaline.com/selected-officials หรือดูได้จากเมนู "ฟังก์ชัน" ที่ด้านบนของหน้าเว็บ
MySaline.com PO Box 307 Bryant, AR 72089 501-303-4010 [email protected] Facebook Page Facebook Group Instagram Twitter LinkedIn
วันที่โพสต์: 22 กุมภาพันธ์ 2566
