รถยนต์บินได้ที่สามารถขนส่งนักท่องเที่ยวรอบเมืองด้วยความเร็ว 80 ไมล์ต่อชั่วโมงอาจเป็นอนาคตของสถานที่ท่องเที่ยว

บริษัทอ้างว่ารถบินได้จะสามารถขนส่งนักท่องเที่ยวไปรอบเมืองด้วยความเร็วสูงสุด 80 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียงไม่กี่ปี
Xpeng X2 ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดคาดว่าจะรักษาความสูงได้ประมาณ 300 ฟุต ซึ่งเท่ากับความสูงของบิ๊กเบน
แต่เครื่องบินสองที่นั่งที่สามารถบินในระยะทางไกลก็สามารถขึ้นไปถึงความสูงของตึกเอ็มไพร์สเตตได้เช่นกัน
สำหรับผู้ที่กังวลเกี่ยวกับเวลาบินสูงสุด 35 นาที มีร่มชูชีพติดอยู่ด้วย
บริษัท Xpeng Motors ของจีน เชื่อว่าเหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้นรอบเมือง เช่น การเที่ยวชมสถานที่ และการขนส่งเวชภัณฑ์
คาดว่าจะมีราคาพอๆ กับรถหรูอย่าง Bentley หรือ Rolls-Royce และออกสู่ตลาดในปี 2025
X2 XPeng มีห้องนักบินแบบปิด การออกแบบหยดน้ำตาที่เรียบง่าย และรูปลักษณ์แนวไซไฟทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมดเพื่อลดน้ำหนัก
เช่นเดียวกับเฮลิคอปเตอร์ X2 จะขึ้นบินและลงจอดในแนวตั้งโดยใช้ใบพัด 2 อัน และมักจะมีล้ออยู่ที่มุมทั้งสี่ด้าน
มีความเร็วสูงสุด 81 ไมล์ต่อชั่วโมง สามารถบินได้นานถึง 35 นาที และสูงถึง 3,200 ฟุต แม้ว่าส่วนใหญ่จะบินได้ที่ความสูงประมาณ 300 ฟุตก็ตาม
Brian Gu ประธานและรองประธานกรรมการกล่าวว่าเป้าหมายสุดท้ายคือการให้คนรวยใช้เป็นพาหนะประจำวัน
แต่ด้วยอุปสรรคด้านกฎระเบียบหลายประการที่ยังไม่สามารถเอาชนะได้ เขากล่าวว่ายานพาหนะดังกล่าวน่าจะถูกจำกัดไว้เฉพาะ “พื้นที่ในเมืองหรือจุดชมวิว” ในตอนแรก
ซึ่งอาจรวมถึงบริเวณริมน้ำของดูไบ ซึ่งได้ทำการบินสาธารณะเป็นครั้งแรกในวันจันทร์ โดยเป็นส่วนหนึ่งของงาน Gitex Global
เช่นเดียวกับเฮลิคอปเตอร์ X2 จะขึ้นบินและลงจอดในแนวตั้งโดยใช้ใบพัดสองตัวที่มุมทั้งสี่ของรถ ซึ่งโดยปกติจะมีล้อ
รถยนต์คันนี้มีความยาว 16 ฟุต หนักประมาณครึ่งตัน มีประตูเปิดด้านข้าง 2 บาน และบรรทุกคนได้ 2 คน โดยมีน้ำหนักไม่เกิน 16 ปอนด์
มีความเร็วสูงสุด 81 ไมล์ต่อชั่วโมง สามารถบินได้นานถึง 35 นาที และสูงถึง 3,200 ฟุต แม้ว่าส่วนใหญ่จะบินได้ที่ความสูงประมาณ 300 ฟุตก็ตาม
เจ้าของรถจำเป็นต้องมีเพียงใบขับขี่เท่านั้น กู่กล่าว เนื่องจากเที่ยวบินแรกอาจต้องเป็นไปโดยอัตโนมัติ
“หากคุณต้องการขับยานพาหนะ คุณอาจต้องได้รับการรับรองและการฝึกอบรมในระดับหนึ่ง” เขากล่าว
เมื่อถูกถามว่าบริการฉุกเฉินสามารถใช้ยานพาหนะดังกล่าวได้หรือไม่ เขากล่าวว่า “ผมคิดว่านี่เป็นสถานการณ์ที่สามารถจัดการได้เหมือนกับรถบินได้”
แต่เขากล่าวว่าบริษัทไม่ได้มุ่งเน้นไปที่ “การใช้คอนกรีต” แต่กลับทำการออกแบบ “ให้กลายเป็นความจริงเป็นประการแรกและสำคัญที่สุด”
เสี่ยวเผิง X2 ไม่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ระหว่างการบิน และเหมาะสำหรับการบินในเมืองที่มีระดับความสูงต่ำ เช่น การเที่ยวชมสถานที่และการรักษาพยาบาลในอนาคต
XPENG X2 มาพร้อมกับโหมดการขับขี่สองโหมด: แบบแมนนวลและอัตโนมัติคาดว่าเจ้าของจะต้องมีเพียงใบขับขี่เท่านั้น เนื่องจากเที่ยวบินแรกอาจต้องทำโดยอัตโนมัติ
ผู้คนมากกว่า 150 คนจากสถานกงสุลใหญ่จีนในดูไบ หอการค้านานาชาติดูไบ DCAA กระทรวงเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวดูไบ ดูไบเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ และสื่อทั่วโลกร่วมเป็นสักขีพยานในการบินสาธารณะครั้งแรกของ Xpeng
“รุ่นเบต้ามีร่มชูชีพที่ทำงานโดยอัตโนมัติ แต่รุ่นในอนาคตจะมีมาตรการด้านความปลอดภัยมากขึ้น” Gu กล่าวเสริม
Gu กล่าวว่าบริษัทตั้งเป้าที่จะมีรถยนต์บินได้พร้อมสำหรับลูกค้าภายในปี 2568 แต่เข้าใจดีว่าอาจต้องใช้เวลาสำหรับผู้บริโภคในการทำความคุ้นเคยกับรถยนต์บินได้
“ผมคิดว่าเมื่อมีผลิตภัณฑ์เพียงพอบนท้องถนนและในเมืองต่างๆ ทั่วโลก ผมคิดว่ามันจะขยายตลาดได้อย่างรวดเร็ว” เขากล่าว
มีการลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ใน eVTOL (การบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่งด้วยไฟฟ้า) และบริษัทต่างๆ กำลังดิ้นรนเพื่อให้บรรลุความสำเร็จเชิงพาณิชย์
NASA กำลังทดสอบเครื่องบินไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่สามารถบินขึ้นและลงจอดในแนวตั้งได้ โดยหวังว่าจะสามารถบรรทุกผู้โดยสารผ่านเมืองที่พลุกพล่านด้วยความเร็ว 320 กม./ชม. ภายในปี 2567
ตามที่ทีมงาน NASA ในเมืองบิ๊กซูร์ รัฐแคลิฟอร์เนีย ระบุว่า วันหนึ่งยานพาหนะของ Joby Aviation จะสามารถให้บริการแท็กซี่ทางอากาศแก่ผู้คนในเมืองและพื้นที่โดยรอบได้ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มทางเลือกในการขนส่งผู้คนและสินค้า
“แท็กซี่บินได้” ที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมดสามารถบินขึ้นและลงจอดในแนวตั้งได้ และเป็นเฮลิคอปเตอร์ 6 ใบพัดที่ออกแบบมาให้เงียบที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
ส่วนหนึ่งของการศึกษาวิจัยระยะเวลา 10 วัน ซึ่งเริ่มในวันที่ 1 กันยายน เจ้าหน้าที่จากศูนย์วิจัยการบินอาร์มสตรองของ NASA จะทดสอบประสิทธิภาพและเสียงของมัน
เครื่องบินขึ้นและลงจอดในแนวตั้งด้วยไฟฟ้า (eVTOL) เป็นเครื่องบินลำแรกจากหลายลำที่ได้รับการทดสอบโดยเป็นส่วนหนึ่งของแคมเปญ Advanced Air Mobility (AAM) ของ NASA เพื่อค้นหาวิธีการขนส่งด่วนในอนาคตที่สามารถอนุมัติให้ใช้งานสาธารณะได้
มุมมองที่แสดงข้างต้นเป็นความคิดเห็นของผู้ใช้ของเรา และไม่จำเป็นต้องสะท้อนถึงมุมมองของ MailOnline
Martina Navratilova เผยว่าเธอป่วยเป็นมะเร็งเต้านมและลำคอ ตำนานนักเทนนิสบอกว่าเธอกลัวว่าเธอจะ 'ไม่เห็นคริสต์มาสอีก' และเริ่มต้นอาชีพของเธอหลังจากสิ่งที่ปรารถนาจากการวินิจฉัยซ้ำซ้อน