บริษัทอ้างว่ารถยนต์บินได้จะสามารถขนส่งนักท่องเที่ยวไปรอบๆ เมืองด้วยความเร็วสูงสุดถึง 80 ไมล์ต่อชั่วโมงภายในอีกไม่กี่ปี
คาดว่า Xpeng X2 ซึ่งเป็นยานพาหนะไฟฟ้าล้วนจะรักษาระดับความสูงไว้ที่ราวๆ 300 ฟุต ซึ่งเทียบเท่ากับความสูงของบิ๊กเบน
แต่เครื่องบินสองที่นั่งที่สามารถบินระยะไกลก็สามารถไปถึงความสูงของตึกเอ็มไพร์สเตทได้เช่นกัน
สำหรับผู้ที่กังวลเกี่ยวกับเวลาบินสูงสุด 35 นาที ยังมีร่มชูชีพติดมาด้วยในกรณีที่จำเป็น
บริษัท Xpeng Motors ของจีน เชื่อว่ารถรุ่นนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางระยะสั้นรอบเมือง เช่น การเที่ยวชมสถานที่ต่างๆ และการขนส่งอุปกรณ์ทางการแพทย์
คาดว่าจะมีราคาเท่ากับรถหรูอย่าง Bentley หรือ Rolls-Royce และจะออกสู่ตลาดในปี 2025
X2 XPeng โดดเด่นด้วยห้องโดยสารแบบปิด ดีไซน์หยดน้ำเรียบง่าย และรูปลักษณ์แบบไซไฟ ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมดเพื่อลดน้ำหนัก
ในลักษณะเดียวกับเฮลิคอปเตอร์ X2 จะขึ้นและลงในแนวตั้งโดยใช้ใบพัดสองใบและโดยปกติจะมีล้ออยู่ที่มุมทั้งสี่
เครื่องบินลำนี้มีความเร็วสูงสุด 81 ไมล์ต่อชั่วโมง สามารถบินได้นานถึง 35 นาที และบินได้สูง 3,200 ฟุต แม้ว่าโดยทั่วไปจะบินได้สูงเพียง 300 ฟุตก็ตาม
ประธานและรองประธาน Brian Gu กล่าวว่าเป้าหมายสูงสุดคือให้คนร่ำรวยใช้มันเป็นยานพาหนะในชีวิตประจำวัน
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากยังมีอุปสรรคด้านกฎระเบียบอีกหลายประการที่ยังต้องแก้ไข เขากล่าวว่าในตอนแรกยานพาหนะดังกล่าวน่าจะถูกจำกัดให้ใช้งานใน “พื้นที่ในเมืองหรือพื้นที่ที่มีทัศนียภาพ” เท่านั้น
อาจรวมถึงบริเวณริมน้ำของดูไบ ซึ่งได้ทำการบินสู่สาธารณะเป็นครั้งแรกเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของงาน Gitex Global
ในลักษณะเดียวกับเฮลิคอปเตอร์ X2 จะขึ้นและลงในแนวตั้งโดยใช้ใบพัดสองใบที่มุมทั้งสี่ของตัวรถซึ่งโดยปกติจะมีล้อ
รถยาว 16 ฟุตมีน้ำหนักประมาณครึ่งตัน มีประตูเปิดด้านข้าง 2 บาน และสามารถบรรทุกคนน้ำหนักไม่เกิน 16 ปอนด์ได้ 2 คน
เครื่องบินนี้มีความเร็วสูงสุด 81 ไมล์ต่อชั่วโมง สามารถบินได้นานถึง 35 นาที และบินได้สูง 3,200 ฟุต แม้ว่าโดยทั่วไปจะบินได้สูงเพียง 300 ฟุตก็ตาม
Gu กล่าวว่าคาดว่าเจ้าของเครื่องบินจะต้องมีเพียงใบอนุญาตขับขี่เท่านั้น เนื่องจากเที่ยวบินเริ่มต้นอาจต้องใช้ระบบอัตโนมัติ
“หากคุณต้องการขับรถ คุณอาจต้องมีใบรับรองหรือการฝึกอบรมในระดับหนึ่ง” เขากล่าว
เมื่อถูกถามว่ายานพาหนะดังกล่าวจะสามารถใช้งานโดยหน่วยบริการฉุกเฉินได้หรือไม่ เขาตอบว่า “ผมคิดว่าสถานการณ์เหล่านั้นสามารถจัดการได้เหมือนกับรถยนต์บินได้”
แต่เขากล่าวว่าบริษัทไม่ได้มุ่งเน้นที่ "การใช้งานที่เป็นรูปธรรม" แต่กลับทำให้การออกแบบ "กลายเป็นความจริงก่อนและสำคัญที่สุด"
Xiaopeng X2 ไม่ก่อให้เกิดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในระหว่างการบิน และเหมาะสำหรับการบินในเมืองที่มีระดับความสูงต่ำ เช่น การเที่ยวชมสถานที่และการรักษาพยาบาลในอนาคต
XPENG X2 มีโหมดการขับขี่ให้เลือกสองโหมด ได้แก่ โหมดแมนนวลและโหมดอัตโนมัติ คาดว่าเจ้าของรถจะต้องมีเพียงใบอนุญาตขับขี่เท่านั้น เนื่องจากการบินครั้งแรกอาจต้องใช้ระบบอัตโนมัติ
ผู้คนมากกว่า 150 คนจากสถานกงสุลใหญ่จีนในดูไบ หอการค้านานาชาติดูไบ DCAA กรมเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวดูไบ ศูนย์การค้าโลกดูไบ และสื่อมวลชนทั่วโลกร่วมเป็นสักขีพยานในการบินสาธารณะครั้งแรกของ Xpeng
“เวอร์ชันเบต้าจะมีร่มชูชีพที่สามารถกางออกได้โดยอัตโนมัติ แต่รุ่นในอนาคตจะมีมาตรการด้านความปลอดภัยเพิ่มมากขึ้น” Gu กล่าวเสริม
Gu กล่าวว่าบริษัทมีเป้าหมายที่จะมีรถยนต์บินได้ให้พร้อมสำหรับลูกค้าภายในปี 2025 แต่ก็เข้าใจดีว่าผู้บริโภคอาจต้องใช้เวลาสักระยะหนึ่งจึงจะคุ้นเคยกับรถยนต์บินได้
“ผมคิดว่าเมื่อมีผลิตภัณฑ์เพียงพอบนท้องถนนในเมืองต่างๆ ทั่วโลก ผมคิดว่าตลาดจะขยายตัวได้อย่างรวดเร็ว” เขากล่าว
มีการลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ใน eVTOL (ยานบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่งด้วยไฟฟ้า) และบริษัทต่างๆ กำลังดิ้นรนเพื่อให้ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์
NASA กำลังทดสอบเครื่องบินไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่สามารถขึ้นและลงจอดในแนวตั้ง โดยหวังว่าจะสามารถขนส่งผู้โดยสารผ่านเมืองที่พลุกพล่านด้วยความเร็ว 320 กม./ชม. ภายในปี 2024
ตามรายงานของทีม NASA จากเมืองบิ๊กเซอร์ รัฐแคลิฟอร์เนีย ระบุว่า ในอนาคตยานพาหนะของ Joby Aviation จะสามารถให้บริการแท็กซี่ทางอากาศแก่ผู้คนในเมืองต่างๆ และพื้นที่โดยรอบได้ ซึ่งจะเป็นอีกทางเลือกหนึ่งในการขนส่งผู้คนและสินค้า
“แท็กซี่บินได้” ที่ใช้ไฟฟ้าล้วนสามารถขึ้นและลงจอดในแนวตั้งได้ และเป็นเฮลิคอปเตอร์ 6 ใบพัดที่ออกแบบมาให้เงียบที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
ในฐานะส่วนหนึ่งของการศึกษาวิจัย 10 วันซึ่งเริ่มในวันที่ 1 กันยายน เจ้าหน้าที่จากศูนย์วิจัยการบินอาร์มสตรองของ NASA จะทำการทดสอบประสิทธิภาพและเสียงของยาน
เครื่องบินขึ้นลงทางดิ่งแบบใช้ไฟฟ้า (eVTOL) เป็นเครื่องบินลำแรกจากหลายๆ ลำที่จะได้รับการทดสอบภายใต้แคมเปญ Advanced Air Mobility (AAM) ของ NASA เพื่อค้นหาวิธีการขนส่งด่วนในอนาคตที่ได้รับการอนุมัติให้ใช้งานสาธารณะได้
มุมมองที่แสดงข้างต้นเป็นของผู้ใช้ของเราและไม่จำเป็นต้องสะท้อนมุมมองของ MailOnline
มาร์ตินา นาฟราติโลวา เผยว่าเธอเอาชนะมะเร็งเต้านมและมะเร็งลำคอได้แล้ว ตำนานเทนนิสเผยว่าเธอกลัวว่าจะ "ไม่ได้เห็นคริสต์มาสอีกแล้ว" และเริ่มต้นอาชีพนักเทนนิสหลังจากมีคำปรารถนาที่จะวินิจฉัยโรคซ้ำสองครั้ง
เวลาโพสต์: 21 มี.ค. 2566
