ลองพิจารณา Ram TRX, Land Rover Defender หรือ Jeep Gladiator Mojave ที่มีระยะห่างจากพื้นมากกว่า 11 นิ้ว
รถบรรทุกและ SUV ครองโลก แต่ไม่ใช่ทุกคันจะสามารถไปได้ทุกที่ในโลก ข้อจำกัดนี้มีไว้สำหรับ SUV จริงๆ เท่านั้น ไม่ว่าจะเป็นนักปีนเขา นักบุกเบิกทะเลทราย หรือนักล่า พวกมันก็เติบโตได้ดีแม้ในสภาพถนนที่ขรุขระ รถบรรทุกและ SUV หลายรุ่นมีชื่อเรียกที่บ่งบอกว่าสามารถไปได้ทุกที่ แต่ส่วนใหญ่มักจะเป็นแค่ชุดแต่งภายนอกหรือรุ่นย่อย ยกตัวอย่างเช่น Toyota RAV4 Adventure ที่สัญญาว่าจะมอบประสบการณ์การผจญภัย (แน่นอน) แต่กลับขาดพลังและเครื่องมือสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด
นี่คือรายชื่อรถยนต์ SUV และผู้ขับขี่ที่ถูกกฎหมายที่มีให้เลือกในปี 2022 รถเหล่านี้เป็นรถออฟโรดที่ดุดัน มาพร้อมระบบช่วงล่างแบบคลานต่ำที่ขับเคลื่อนสี่ล้อ ช่วงล่างที่สูงพอที่จะข้ามสิ่งกีดขวางได้ และช่วงล่างที่ช่วยปกป้องกลไกขณะคลานข้ามหิน วิธีเดียวที่จะได้อยู่ในรายชื่อนี้คือการแสดงความสามารถและความกล้าหาญที่แท้จริง
.css-xtkis1 {-webkit-text-decoration: underline; text-decoration: underline; text-decoration-thickness: 0.0625rem text-decoration-color: inherit; text-underline-offset: 0.25rem color: # 1C5f8B ;-webkit-transition: all 0.3 with IO facilitation; transition: all 0.3 with exit simplification; font-weight: bold; }.css-xtkis1: hover { color: #000000; text-decoration-color :border-link-body-hover;} Toyota 4Runner ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อการวิเคราะห์ Target เท่านั้น 4Runner ทุกคันสามารถทำได้ แต่มีเพียงรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ TRD Pro เท่านั้นที่ทรงพลังที่สุด โดยมาพร้อมระบบล็อกเฟืองท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์ การ์ดพื้นรถหนา โช้คอัพบายพาส Fox ขนาด 2.5 นิ้ว และสปริงหน้าที่ได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษเพื่อช่วยยกส่วนหน้ารถขึ้น สูงถึง 1.0 นิ้ว ประตูไม่ได้ออกแบบมาให้ถอดและเก็บได้เหมือน Jeep Wrangler หรือ Ford Mustang แต่กระจกหลังของ 4Runner ก็สามารถพับลงได้ ซึ่งเป็นเทคนิคที่ไม่มีใครทำได้
Toyota Sequoia รถ SUV สามแถวขนาดใหญ่นี้มีชื่อว่า TRD Pro โตโยต้ารู้ดีว่ารถรุ่นนี้มีข้อดีมากมาย และจะผลักดันแบรนด์ TRD Pro อย่างเต็มที่ Sequoia เป็นน้องชายของ Tundra จึงมีหลายสิ่งที่เหมือนกันกับฮาร์ดแวร์ของ TRD Pro ภายนอกได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง ระบบช่วงล่างได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง โช้คอัพหน้าและหลังของ Fox ก็ได้รับการเสริมความแข็งแกร่งเช่นกัน ขับเคลื่อนด้วยล้อ BBS ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยางออลเทอร์เรน และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีอัตราทดเกียร์ต่ำ เฟืองท้ายแบบ Torsen-locking ช่วยถ่ายโอนแรงบิดสูงสุด 401 ปอนด์-ฟุต จากเครื่องยนต์ V-8 ขนาด 5.7 ลิตร ไปยังล้อ
มาร์ตี้ แม็กฟลาย ใฝ่ฝันถึงสิ่งนี้ เหตุผลก็ชัดเจน โตโยต้า ทาโคมา ทีอาร์ดี โปร ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ พร้อมชุดเกียร์ทรานส์เฟอร์เรนจ์คู่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ และเฟืองท้ายแบบล็อกด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ช่วงล่างยกสูงด้วยสปริง TRD แบบพิเศษ และโช้คอัพแบบบายพาส Fox ขนาด 2.5 นิ้ว รูปลักษณ์ภายนอกที่ดุดันและแข็งแกร่งโดดเด่นด้วยกระจังหน้าที่โดดเด่น และล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว หุ้มด้วยยางกู๊ดเยียร์ แรงเลอร์ ออลเทอร์เรน เสริมแรงด้วยเคฟลาร์ นอกจากนี้ ระบบกล้องอัจฉริยะยังช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นสิ่งกีดขวางได้ชัดเจน
Toyota Tundra TRD Pro ใหม่เอี่ยมสำหรับปี 2022 ครั้งนี้มาพร้อมเครื่องยนต์ V-6 เทอร์โบคู่ 389 แรงม้า และระบบกันสะเทือนหลังแบบคอยล์สปริง TRD Pro ยกสูงด้านหน้า 1.1 นิ้ว และคอยล์บายพาส Fox 2.5 นิ้ว ภายใน ในด้านการออกแบบ TRD Pro มาพร้อมล้อ TRD Pro สีดำขนาด 18 นิ้ว และไฟหน้า LED สีควัน แผ่นกันกระแทกด้านหน้าอะลูมิเนียม เกราะป้องกันใต้ท้องรถสำหรับกล่องถ่ายโอนและถังน้ำมันเชื้อเพลิง และท่อไอเสียคู่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ชื่อ Power Wagon ย้อนกลับไปหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 เมื่อ Dodge ได้ปรับเปลี่ยนรถบรรทุกทหารของตนเพื่อการใช้งานพลเรือน ปัจจุบัน Power Wagon พัฒนาต่อยอดจาก Ram 2500 HD ซึ่งเป็นรถบรรทุกที่สร้างขึ้นเพื่อการทำงานให้สำเร็จลุล่วง ไม่ใช่แค่เพื่อจอดรับส่งผู้โดยสารแบบออฟโรด Power Wagon มีระบบช่วงล่างที่ยกสูงเพื่อเพิ่มความสูงในการขับขี่และมุมเข้า-ออกที่กว้างขึ้น นอกจากนี้ยังเพิ่มคุณสมบัติออฟโรดที่จำเป็น เช่น เฟืองท้ายแบบล็อกด้านหน้าและด้านหลัง และเหล็กกันโคลงด้านหน้าแบบถอดได้ วินช์ด้านหน้าสามารถรับน้ำหนักได้ถึง 12,000 ปอนด์ในกรณีที่มีสิ่งของหล่น Power Wagon มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน V-8 ขนาด 6.4 ลิตร ให้กำลัง 410 แรงม้า
Ram 1500 Rebel คือสุดยอดรถกระบะออฟโรดขนาดใหญ่ ถึงแม้ว่ารถ 1500 4x4 ทุกคันจะมาพร้อมกับแพ็คเกจออฟโรดที่ประกอบด้วยเฟืองท้ายแบบล็อกอิเล็กทรอนิกส์ ยางขนาด 32 นิ้ว แผ่นกันกระแทก โช้คอัพที่อัปเกรด ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน และอื่นๆ อีกมากมาย แต่ Rebel ยังเพิ่มสไตล์ที่โดดเด่น ระบบช่วงล่างถุงลมแบบสี่ล้อที่ปรับระดับความสูงได้ ชุดเกียร์ถ่ายโอนกำลังแบบอันเดอร์ไดรฟ์ BorgWarner สองระดับ และยาง Goodyear Wrangler DuraTrac ขนาด 33 นิ้ว Rebel มีให้เลือกทั้งแบบสี่แค็บและแบบดับเบิลแค็บขนาดใหญ่ มีเครื่องยนต์ให้เลือกหลากหลาย ทั้งเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร 260 แรงม้า เครื่องยนต์ V-6 3.6 ลิตร 305 แรงม้า พร้อม eTorque และเครื่องยนต์ไฮบริด V-8 ขนาด 5.7 ลิตร หรือแบบไม่มีซูเปอร์ชาร์จ
เตรียมตัวไว้ให้ดี! รถกระบะ 702 แรงม้าคันนี้มาพร้อมซูเปอร์ชาร์จ SUV ที่สามารถกระโดดสูงพอที่จะหลบเลี่ยง Jurassic Park ได้ Ram 1500 TRX ราคาประมาณ 72,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ แต่สูงกว่า Ram 1500 รุ่นปกติ 3.3 นิ้ว ไม่ว่าคุณจะเลือกแบบใด Hellcat ครึ่งตันมาพร้อมกับยางขนาด 35 นิ้วหุ้มล้อขนาด 18 นิ้ว (หรือแบบล็อก - ตัวเลือกที่เหมาะสม) ทำให้ TRX มีระยะห่างจากพื้น 11.8 นิ้ว เราทำความเร็ว 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 3.7 วินาที ทำให้เป็นรถกระบะที่เร็วที่สุดเท่าที่เราเคยทดสอบ TRX สามารถลากจูงน้ำหนักได้ถึง 8,100 ปอนด์ (มากกว่า F-150 Raptor 100 ปอนด์) และให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวม 12 ไมล์ต่อแกลลอน ทำให้เป็นรถกระบะที่ประหยัดที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ในปัจจุบัน สำหรับผู้ที่มองหาการผจญภัยสามารถเลือกรถกระบะที่มีล้ออะไหล่และยางอะไหล่หนัก 103 ปอนด์สองชุด ซึ่งชุดหนึ่งสามารถใส่ลงในกระบะท้ายได้
การส่งมอบ Rivian R1T รุ่นยอดนิยมกำลังเริ่มต้นขึ้นอย่างช้าๆ รถกระบะไฟฟ้าล้วนคันนี้มีราคาเริ่มต้นที่ 74,075 ดอลลาร์สหรัฐ แต่มาพร้อมกำลัง 800 แรงม้า และระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถสูงถึง 14.9 นิ้ว R1T ใช้ระบบมอเตอร์สี่ตัว หนึ่งตัวต่อล้อแต่ละล้อ ซึ่งแต่ละตัวทำงานแยกกัน หากยางหลังฝั่งผู้โดยสารต้องการแรงบิดมากกว่าล้อหลังฝั่งคนขับก็ไม่มีปัญหา ระบบเบรกแบบ Regenerative ยังมีประโยชน์ในการขยายระยะทางด้วยการประหยัดผ้าเบรกและสูบพลังงานจำนวนเล็กน้อยเข้าสู่แบตเตอรี่ ด้วยระยะทาง 300 ไมล์ (300 ไมล์) ต่อการชาร์จเพียงครั้งเดียว Rivian R1T น่าจะสามารถพาคุณไปยังที่ที่คุณต้องการไปและกลับได้ บริษัทยังได้เปิดตัวเครือข่าย Rivian Adventure ที่มีฮอตสปอต 600 แห่ง พร้อมความสามารถในการชาร์จเร็วสูงสุด 300 กิโลวัตต์
Nissan วางตำแหน่ง Titan XD ไว้ระหว่างรถกระบะขนาดใหญ่ครึ่งตันและสามในสี่ตัน รถออฟโรดที่ทรงพลังที่สุดในกลุ่ม Titan XD คือ Pro-4X Pro-4X ใช้โครงรถแบบ Ladder Frame ของ XD มาพร้อมโช้คอัพ Bilstein ที่ปรับแต่งเป็นพิเศษ กล่องเกียร์แบบสองระดับ ระบบล็อกเฟืองท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบควบคุมความเร็วขณะลงเขา และยางแบบ All-Terrain รูปลักษณ์ภายนอกโดดเด่นด้วยสติกเกอร์ตกแต่งหัวเตียง ตะขอเกี่ยวลากจูงสีดำด้านหน้า ขอบสีแดง และกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ เครื่องยนต์มาตรฐานเป็นเครื่องยนต์ V-8 ขนาด 5.6 ลิตร 400 แรงม้า ที่คุ้นเคย
หาก XD มากเกินไป ก็ยังมี Nissan Titan Pro-4X ขนาดครึ่งตัน ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V-8 ขนาด 5.6 ลิตรของ Nissan อีกด้วย รุ่น Pro-4X มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมชุดเกียร์ถ่ายโอนความเร็วสองสปีด เฟืองท้ายแบบล็อกอิเล็กทรอนิกส์ โช้คอัพ Bilstein ระบบควบคุมความเร็วขณะลงเขา และยางออลเทอร์เรน มีมุมเข้า มุมเลี้ยว และมุมออกที่ดีกว่า Titan รุ่นอื่นๆ และมีแผ่นกันกระแทกจำนวนมากที่ช่วยปกป้องหม้อน้ำส่วนล่าง อ่างน้ำมันเครื่อง ชุดเกียร์ถ่ายโอน และถังน้ำมันเชื้อเพลิง แม้ว่า Pro-4X จะไม่แข็งแกร่งเท่า XD แต่ก็ถูกสร้างมาเพื่อความอยู่รอด
Nissan Frontier ใหม่สำหรับปี 2022 ถือเป็นรถกระบะที่ได้รับการพัฒนาจากรุ่นเดิมอย่างเห็นได้ชัด แม้จะไม่ได้ใหม่ทั้งหมด แต่นี่คือรถกระบะขนาดกลางที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมา ด้วยเครื่องยนต์ V-6 310 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด Pro-4X มาพร้อมโช้คอัพ Bilstein แผ่นกันกระแทกด้านหน้า และเกราะเสริมสำหรับกล่องถ่ายโอนและถังน้ำมัน นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในสองรุ่นย่อยที่มาพร้อมระบบเสียง 10 ลำโพงเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน Frontier เป็นรุ่น Pro-X ขับเคลื่อนล้อหลัง โดยมีระยะห่างจากพื้นสูงสุด 9.8 นิ้ว
Mercedes ผลิต G-Class มาตั้งแต่ปี 1979 โดยเดิมทีไม่ได้ตั้งใจจะขายให้กับสามัญชน ครอบครัวคาร์เดเชียน หรือใครก็ตาม นี่คือเครื่องจักรทางทหารที่สามารถทนต่อแรงกระแทกและซ่อมแซมได้ง่าย ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ G-Class ในปัจจุบันถือเป็นหนึ่งในระบบที่ล้ำหน้าที่สุด โดยมีเฟืองท้ายแบบล็อกได้สามตัวที่สามารถควบคุมได้ขณะขึ้นเนิน G-Class สูญเสียเพลาหน้าอันแข็งแกร่งไปจากการออกแบบใหม่ แต่มีระยะห่างจากพื้นถึงพื้น 9.5 นิ้ว ซึ่งถือว่าดีทีเดียว และสามารถลุยน้ำได้ลึก 27.6 นิ้ว ในสหรัฐอเมริกา G-Class มีให้เลือกสองรุ่น G550 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V-8 เทอร์โบคู่ขนาด 4.0 ลิตร ให้กำลัง 416 แรงม้า ไม่ได้ดูเฉื่อยชาแต่อย่างใด อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ AMG G63 สัตว์ร้ายคันนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์รุ่นเดียวกันที่ให้กำลัง 577 แรงม้า มันเป็นจรวดทรงสี่เหลี่ยม โอ้ใช่ มันก็แพงเหมือนกัน
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Lexus GX ได้สร้างชื่อเสียงในฐานะ SUV สุดหรูที่เปี่ยมไปด้วยพลังอย่างแท้จริง GX โดดเด่นด้วยตัวถังแบบรถบรรทุกบนเฟรม พร้อมระบบช่วงล่างแบบปรับระดับอัตโนมัติและโช้คอัพแบบปรับได้ (เลือกได้) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรและระบบเกียร์โอนสองสปีดมอบสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดที่ดุดันดุดัน ไม่ต้องการ SUV ที่สามารถแข่งขันกับคู่แข่งได้อีกต่อไป? ขุมพลังมาจากเครื่องยนต์ V-8 ขนาด 4.6 ลิตร ให้กำลัง 301 แรงม้า ฟีเจอร์เหล่านี้ยังรวมถึงเกียร์ต่ำ เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป ระบบควบคุมความเร็วขณะลงเขา ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบแอคทีฟ และระบบควบคุมความเร็วขณะคลาน ระบบหลังช่วยให้ GX รักษาความเร็วเดินหน้าหรือถอยหลังที่ต่ำได้เมื่อต้องขับบนพื้นผิวขรุขระและอุปสรรคที่ยากลำบาก
สรุปก็คือ เมื่อพระราชินีต้องเสด็จไปไหนมาไหน พระองค์มักจะประทับรถ Range Rover แต่ความหรูหราจะไร้ความหมายหากปราศจากความสามารถในการถอยรถ Range Rover ทุกคันมาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบแปรผันและระบบกันสะเทือนถุงลมแบบปรับได้เพื่อช่วยให้คุณฝ่าฟันสภาพถนนที่สมบุกสมบันได้ นอกจากนี้ยังมีระบบเกียร์ทรานส์เฟอร์สองสปีด ระบบล็อกเฟืองท้ายอิเล็กทรอนิกส์ ระบบควบคุมความเร็วต่ำ และระบบบังคับเลี้ยวล้อหลัง รับรองว่าดูดีแน่นอน Range Rover มาพร้อมฐานล้อสองระดับและตัวเลือกการตกแต่งที่หลากหลาย รวมถึงออปชั่นเสริม หากคุณเป็นสมาชิกราชวงศ์ คุณก็พร้อมจะไป (หรือถูกขับ) ที่ไหนก็ได้ รับรองว่าไม่ผิดหวัง
Land Rover Discovery คือรถรุ่นที่พวกเขาใช้แสดงออกถึงสไตล์ของตนเอง เมื่อ Discovery โลดแล่นบนเส้นทางออฟโรด ความแปลกประหลาดก็จะหายไป และระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออันล้ำสมัยก็พร้อมอวดโฉมความสามารถอันโดดเด่น ระบบกันสะเทือนถุงลมที่ให้ระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถสูงสุด 11.1 นิ้ว และมุมเข้า-ออกที่กว้าง Disco ยังสามารถลอยน้ำได้ลึกถึง 35.4 นิ้ว ระบบจัดการภูมิทัศน์ขั้นสูงของ Land Rover คอยตรวจสอบสภาพถนนและปรับแต่งการตั้งค่าต่างๆ ได้ มีเครื่องยนต์ให้เลือกสองแบบ เครื่องยนต์พื้นฐานใช้เครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียงเทอร์โบชาร์จ 296 แรงม้า และเครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตรซูเปอร์ชาร์จ 340 แรงม้า
Discovery Sport มีราคาใกล้เคียงกับ Land Rover รุ่นอื่นๆ เช่นเดียวกับรถทุกสภาพภูมิประเทศอื่นๆ ผสมผสานความหรูหราและคุณสมบัติการขับขี่แบบออฟโรดเข้าไว้ด้วยกัน ถึงแม้จะไม่ใช่รถที่สมบุกสมบันที่สุดของบริษัท แต่ Disco Sport ก็สามารถลุยน้ำได้ลึกถึง 23 นิ้ว มีมุมเข้าโค้งสูงสุด 23.4 นิ้ว และมุมออกโค้ง 31 นิ้ว ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมาตรฐานมาพร้อมกับโหมดการขับขี่ที่สามารถเลือกได้ รวมถึงการตั้งค่าสำหรับกรวด หิมะ โคลน และทราย อีกหนึ่งประโยชน์คือความสามารถในการเพิ่มความลาดชันได้ถึง 45 องศา รวมถึงการปิดทางลาดชันและการควบคุมการลงเขา Discovery Sport มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ให้กำลัง 246 แรงม้า แต่รุ่นท็อปสุดของ Discovery Sport R-Dynamic อาจมาพร้อมเครื่องยนต์รุ่นเดียวกันนี้ให้กำลัง 286 แรงม้า
Land Rover Defender ใหม่มาถึงแล้ว เช่นเดียวกับ Jeep Wrangler Defender มีให้เลือกทั้งรุ่นสองประตู (เรียกว่า 90) และสี่ประตู (เรียกว่า 110) ขุมพลังมาจากเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสี่สูบ 2.0 ลิตร ให้กำลัง 296 แรงม้า หรือเครื่องยนต์หกสูบเรียง 3.0 ลิตร ให้กำลัง 395 แรงม้า ความสามารถในการลากจูงของ Defender ถือว่าค่อนข้างแข็งแกร่งเมื่อเทียบกับขนาดตัวรถที่ 8,201 ปอนด์ ซึ่งแตกต่างจากชื่อรุ่น Defender ใหม่โดดเด่นด้วยการออกแบบแบบ Unibody พร้อมระบบกันสะเทือนอิสระเต็มรูปแบบ ระยะยกสูงสุดที่ 11.5 นิ้ว เทียบเท่ากับ Ford Bronco รุ่น Sasquatch และสูงกว่า Jeep Wrangler Rubicon 0.7 นิ้ว ดังที่ภาพด้านบนแสดงให้เห็น Land Rover บอกเราว่า 110 สามารถลุยน้ำได้สูงถึง 35.4 นิ้ว ก่อนที่คุณจะต้องทอดสมอและเลี้ยวกลับ
Jeep Gladiator ต่อยอดความสำเร็จและเสน่ห์ของ Wrangler สี่ประตู ด้วยการเพิ่มกระบะท้าย ฐานล้อที่ขยายใหญ่ขึ้นช่วยยกระดับคุณภาพการขับขี่ในชีวิตประจำวันได้อย่างมาก ถือเป็นรถ Wrangler ที่ใช้งานง่ายและขับขี่ง่ายที่สุด ทำให้เป็นหนึ่งใน 10 รถ C/D ที่ดีที่สุดประจำปี 2020 สามารถถอดหลังคาและประตูออกได้ มีเหล็กกันโคลงหน้าแบบแยกส่วนเสริมที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทรงตัวของเพลาบนเส้นทางขรุขระ และยาง BFGoodrich KM all-terrain ขนาด 33 นิ้ว (อุปกรณ์เสริม) ที่ดูเท่และช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะ มีให้เลือกหลายรุ่นย่อยจนถึงรุ่น Rubicon พร้อมพิชิตทุกเส้นทาง เครื่องยนต์พื้นฐานเป็นเครื่องยนต์ V-6 ขนาด 3.6 ลิตร 285 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด แต่ล่าสุด Jeep ได้เพิ่มเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบขนาด 3.0 ลิตร 260 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ทั้ง Gladiator Rubicon และ Mojave มีระยะห่างจากพื้นมากกว่า 11 นิ้ว
นี่คือสิ่งที่ Jeep ควรจะเป็น ในบรรดารถ CJ ทุกรุ่นนับตั้งแต่รถทหารรุ่นแรก นี่คือ Jeep Wrangler รูปลักษณ์ที่คุ้นเคยและสมรรถนะอันยอดเยี่ยมตั้งแต่แกะกล่อง แต่ละรุ่นมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเพลาแข็งสองเพลา ตัวถังแบบสองและสี่ประตูสามารถถอดออกได้อย่างง่ายดายเพื่อให้ไม่มีประตูและ/หรือไม่มีประตู เพื่อการแสดงที่เหนือชั้น Jeep มีระยะห่างจากพื้น 10.9 นิ้ว มุมเข้า 44 องศา และมุมออก 37 องศา เพลาหน้าและเพลาหลังสามารถติดตั้งเฟืองท้ายแบบล็อกได้และชุดเกียร์ถ่ายโอนสองสปีดทั่วไปที่มีอัตราทดเกียร์ต่ำเพื่อการลอยตัวและการยึดเกาะที่ดีที่สุด Rubicon รุ่นฮาร์ดคอร์ที่สุดประกอบด้วยเหล็กกันโคลงหน้าแบบถอดได้และยาง BFGoodrich KM all-terrain ขนาด 33 นิ้วที่แข็งแรง
แม้จะมีตัวถังแบบ Unibody และเครื่องยนต์ที่ติดตั้งในแนวขวาง แต่ Jeep Cherokee ในรุ่น Trailhawk ก็โดดเด่นบนท้องถนนอย่างแท้จริง Trailhawk ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ทันสมัยที่สุดของบริษัท (เรียกว่า Active Drive Lock) ซึ่งรักษาเฟืองท้ายแบบล็อกกลไกและอัตราทดเกียร์ต่ำ 51.2:1 อุปกรณ์นี้รวมถึงระบบควบคุมการยึดเกาะถนนที่สามารถเลือกได้ รวมถึงโหมด Rock และระบบควบคุมความเร็วขณะลงเขา ระบบช่วงล่างแบบออฟโรดมีระยะห่างจากพื้น 8.7 นิ้ว และมุมเข้าและออกที่กว้างกว่า Cherokee รุ่นอื่นๆ เครื่องยนต์มาตรฐานคือ V-6 ขนาด 3.2 ลิตรพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด เครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรเป็นอุปกรณ์เสริม
จอห์น เพอร์ลีย์ ฮัฟฟ์แมน เขียนเกี่ยวกับรถยนต์มาตั้งแต่ปี 1990 และประสบความสำเร็จเป็นอย่างดี นอกจาก Car and Driver แล้ว ผลงานของเขายังปรากฏใน The New York Times และในสิ่งพิมพ์และเว็บไซต์เกี่ยวกับรถยนต์กว่า 100 แห่ง เขาสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย ซานตาบาร์บารา และยังคงอาศัยอยู่ใกล้กับมหาวิทยาลัยกับภรรยาและลูกสองคน เขาเป็นเจ้าของรถโตโยต้า ทุนดราสองคันและไซบีเรียน ฮัสกี้สองตัว เขาเคยมีโนวาและคามาโร
ใช่ เขายังคงทำงานเกี่ยวกับรถ Nissan 300ZX Turbo ปี 1986 ที่เขาเริ่มไว้ตั้งแต่มัธยมปลาย และไม่ใช่ว่ารถของเขาจะขาย ออสติน เออร์วิง เกิดและเติบโตที่มิชิแกน แต่ฟันของเขายังคงแข็งแรงสมบูรณ์ แม้จะโดนลูกฮ็อกกี้กระแทกเข้าที่ขาในช่วงที่อาชีพผู้รักษาประตูของเขาไม่ค่อยประสบความสำเร็จนักทั้งในระดับมัธยมปลายและมหาวิทยาลัย เขารักรถยนต์ยุค 80 และเบียร์ Great Pyrenees Bleu ของเขา และเป็นสมาชิกที่กระตือรือร้นของชุมชน Buffalo Wild Wings เวลาที่ออสตินไม่ได้ซ่อมรถ เขามักจะอยู่ข้างทางด่วนเพื่อช่วยคนอื่นซ่อมรถ
.css-dhtls0 { display: block; font family: GlikoS, Georgia, Times, Serif; font weight: 400; bottom margin: 0; top margin: 0; -webkit-text-decoration: no; ข้อความตกแต่ง: ไม่มี;} @media(any hover:hover) { .css-dhtls0:hover {color: hover-link;} } @media(max-width: 48rem) { .css-dhtls0 {font-size: 1,125 rem ;line-height:1.2;}}@media(min-width: 48rem){.css-dhtls0{font-size:1.25rem;line-height:1.2;}}@media(min-width: 61.25rem) { .css-dhtls0{font-size:1.375rem;line-height:1.2;}} SUV ขนาดใหญ่ที่ดีที่สุดในปี 2023
เวลาโพสต์: 27 มี.ค. 2566
