เนื่องจากรถยนต์บนท้องถนนในอเมริกามีขนาดใหญ่และหนักขึ้นทุกปี ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวอาจไม่เพียงพอ Wink Motors สตาร์ทอัพจากนิวยอร์กเชื่อว่ามีทางออกในการกำจัดรถบรรทุกและรถ SUV ขนาดใหญ่ในเมืองของเราด้วยการส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดและมีประสิทธิภาพ
ได้รับการออกแบบภายใต้กฎระเบียบของสำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ของรัฐบาลกลาง และจึงถูกกฎหมายภายใต้กฎระเบียบของยานพาหนะความเร็วต่ำ (LSV)
โดยพื้นฐานแล้ว LSV คือรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยแบบง่าย ๆ ที่กำหนด และวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 25 ไมล์ต่อชั่วโมง (40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) LSV ถือเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกกฎหมายบนท้องถนนในสหรัฐอเมริกา โดยมีขีดจำกัดความเร็วสูงสุดไม่เกิน 35 ไมล์ต่อชั่วโมง (56 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
เราออกแบบรถยนต์เหล่านี้ให้เป็นรถยนต์ขนาดเล็กสำหรับใช้ในเมืองที่สมบูรณ์แบบ มีขนาดเล็กพอที่จะจอดในพื้นที่แคบๆ เช่น จักรยานไฟฟ้าหรือมอเตอร์ไซค์ได้อย่างสะดวก แต่มีเบาะนั่งแบบปิดมิดชิดสำหรับผู้ใหญ่สี่คน และสามารถขับขี่ได้แม้ในสภาพฝนตก หิมะ หรือสภาพอากาศเลวร้ายอื่นๆ เช่นเดียวกับรถยนต์ขนาดใหญ่ และเนื่องจากเป็นรถยนต์ไฟฟ้า คุณจึงไม่ต้องจ่ายค่าน้ำมันหรือปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย คุณยังสามารถชาร์จพลังงานจากแสงอาทิตย์ด้วยแผงโซลาร์เซลล์บนหลังคาได้อีกด้วย
จริงๆ แล้ว ในช่วงปีครึ่งที่ผ่านมา ฉันมีความสุขที่ได้เห็น Wink Motors เติบโตอย่างเงียบๆ ด้วยการให้คำแนะนำทางเทคนิคเกี่ยวกับการออกแบบรถยนต์
ความเร็วที่ต่ำลงยังทำให้ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น เหมาะสำหรับการขับขี่ในเขตเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น ซึ่งความเร็วมักไม่เกินขีดจำกัด LSV ในแมนฮัตตัน คุณจะขับไม่ถึง 25 ไมล์ต่อชั่วโมงด้วยซ้ำ!
Wink มีรถให้เลือก 4 รุ่น โดย 2 รุ่นมีแผงโซลาร์เซลล์บนหลังคาที่สามารถเพิ่มระยะทางได้ 10-15 ไมล์ (16-25 กิโลเมตร) ต่อวัน เมื่อจอดรถไว้ข้างนอก
รถยนต์ทุกคันติดตั้งระบบ 4 ที่นั่ง เครื่องปรับอากาศและเครื่องทำความร้อน กล้องมองหลัง เซ็นเซอร์ที่จอดรถ เข็มขัดนิรภัย 3 จุด ระบบเบรกดิสก์ไฮดรอลิก 2 วงจร เครื่องยนต์กำลังสูงสุด 7 กิโลวัตต์ แบตเตอรี่ LiFePO4 ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น กระจกปรับไฟฟ้าและล็อคประตู พวงกุญแจ ระบบล็อคระยะไกล ที่ปัดน้ำฝน และคุณสมบัติอื่นๆ อีกมากมายที่เรามักจะพบในรถยนต์ของเรา
แต่จริงๆ แล้วพวกมันไม่ใช่ "รถยนต์" อย่างน้อยก็ไม่ใช่ในทางกฎหมาย พวกมันคือรถยนต์ แต่ LSV นั้นเป็นประเภทที่แยกจากรถยนต์ทั่วไป
รัฐส่วนใหญ่ยังคงกำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตขับขี่และประกันภัย แต่รัฐต่างๆ มักจะผ่อนปรนข้อกำหนดการตรวจสอบและอาจมีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีของรัฐด้วย
LSV ยังไม่เป็นที่นิยมมากนัก แต่บางบริษัทก็เริ่มผลิตโมเดลที่น่าสนใจออกมาแล้ว เราเห็นรถรุ่นนี้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อการใช้งานทางธุรกิจ เช่น การส่งพัสดุ รวมถึงการใช้งานทั้งในภาคธุรกิจและส่วนตัว เช่น Polaris GEM ซึ่งเพิ่งแยกตัวออกมาเป็นบริษัทแยกต่างหาก ต่างจาก GEM ซึ่งเป็นรถกอล์ฟแบบเปิดประทุน แต่รถของ Wink มีโครงสร้างแบบปิดมิดชิดเหมือนรถยนต์ทั่วไป และที่สำคัญคือราคาต่ำกว่าครึ่งเดียว
Wink คาดว่าจะเริ่มส่งมอบรถคันแรกก่อนสิ้นปีนี้ ราคาเริ่มต้นสำหรับช่วงเปิดตัวปัจจุบันอยู่ที่ 8,995 ดอลลาร์สหรัฐสำหรับรุ่น Sprout ระยะทาง 40 ไมล์ (64 กม.) และสูงถึง 11,995 ดอลลาร์สหรัฐสำหรับรุ่น Mark 2 Solar ระยะทาง 60 ไมล์ (96 กม.) ซึ่งฟังดูสมเหตุสมผลเมื่อพิจารณาว่ารถกอล์ฟใหม่อาจมีราคาอยู่ระหว่าง 9,000 ถึง 10,000 ดอลลาร์สหรัฐ ผมไม่ทราบว่ามีรถกอล์ฟรุ่นไหนที่มีเครื่องปรับอากาศหรือกระจกไฟฟ้าบ้าง
ในบรรดารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ Wink NEV ทั้งสี่รุ่น ซีรีส์ Sprout เป็นรุ่นเริ่มต้น ทั้ง Sprout และ Sprout Solar เป็นรุ่นสองประตูและมีความเหมือนกันในหลายๆ ด้าน ยกเว้นแบตเตอรี่และแผงโซลาร์เซลล์ที่มีขนาดใหญ่กว่าของรุ่น Sprout Solar
สำหรับรุ่น Mark 1 นั้นจะมาพร้อมกับตัวถังแบบที่แตกต่างออกไป โดยเป็น 2 ประตูเหมือนเดิม แต่จะมีแบบแฮทช์แบ็กและเบาะหลังที่สามารถพับได้ ซึ่งสามารถแปลงรถ 4 ที่นั่งเป็น 2 ที่นั่งพร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระเพิ่มเติม
Mark 2 Solar มีโครงสร้างเหมือนกับ Mark 1 แต่มีประตูสี่บานและแผงโซลาร์เซลล์เพิ่มเติม Mark 2 Solar มีที่ชาร์จในตัว แต่รุ่น Sprout มาพร้อมกับที่ชาร์จภายนอกแบบเดียวกับจักรยานไฟฟ้า
เมื่อเทียบกับรถยนต์ขนาดใหญ่ รถยนต์พลังงานใหม่เหล่านี้ไม่มีความเร็วที่สูงกว่าที่จำเป็นสำหรับการเดินทางระยะไกล ไม่มีใครรีบเร่งขึ้นทางหลวงได้ในพริบตา แต่ในฐานะยานพาหนะสำรองสำหรับการอยู่ในเมืองหรือเดินทางรอบชานเมือง รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่อาจเหมาะสม เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่มีราคาอยู่ระหว่าง 30,000 ถึง 40,000 ดอลลาร์สหรัฐ รถยนต์ไฟฟ้าราคาไม่แพงเช่นนี้จึงสามารถมอบประโยชน์มากมายเช่นเดียวกันโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
มีการกล่าวกันว่าเวอร์ชันพลังงานแสงอาทิตย์สามารถเพิ่มแบตเตอรี่ได้ประมาณหนึ่งในสี่ถึงหนึ่งในสามต่อวัน ขึ้นอยู่กับพลังงานแสงอาทิตย์ที่มีอยู่
สำหรับคนเมืองที่อาศัยอยู่ในอพาร์ตเมนต์และจอดรถริมถนน รถยนต์อาจไม่ต้องเสียบปลั๊กเลย หากวิ่งเฉลี่ยวันละประมาณ 10-15 ไมล์ (16-25 กิโลเมตร) เนื่องจากเมืองของฉันกว้างประมาณ 10 กิโลเมตร ฉันจึงมองว่านี่เป็นโอกาสที่ดี
ต่างจากรถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่หลายรุ่นที่มีน้ำหนักระหว่าง 3,500 ถึง 8,000 ปอนด์ (1,500 ถึง 3,600 กิโลกรัม) รถยนต์ Wink มีน้ำหนักระหว่าง 760 ถึง 1,150 ปอนด์ (340 ถึง 520 กิโลกรัม) ขึ้นอยู่กับรุ่น ส่งผลให้รถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีประสิทธิภาพมากขึ้น ขับขี่ง่ายขึ้น และจอดรถได้ง่ายขึ้น
แม้ว่า LSV อาจเป็นเพียงส่วนเล็กๆ ของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าโดยรวม แต่จำนวนของรถยนต์ประเภทนี้กำลังเพิ่มขึ้นในทุกที่ ตั้งแต่ในเมืองไปจนถึงเมืองชายหาด และแม้แต่ในชุมชนผู้สูงอายุ
ผมเพิ่งซื้อรถกระบะ LSV มาครับ ถึงแม้ของผมจะเป็นรถผิดกฎหมาย เพราะนำเข้าจากจีนเอง รถกระบะไฟฟ้าขนาดเล็กที่ขายในจีนเดิมราคา 2,000 ดอลลาร์ แต่สุดท้ายผมต้องจ่ายเพิ่มเกือบ 8,000 ดอลลาร์ ซึ่งรวมค่าอัปเกรดต่างๆ เช่น แบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้น เครื่องปรับอากาศ และใบพัดไฮดรอลิก ค่าขนส่ง (ค่าส่งแบบ door-to-door เองแพงกว่า 3,000 ดอลลาร์) และภาษีศุลกากร/ภาษีศุลกากร
ดเว็คอธิบายว่าแม้ว่ารถยนต์ของ Wink จะผลิตในประเทศจีนเช่นกัน แต่ Wink จำเป็นต้องสร้างโรงงานที่จดทะเบียนกับ NHTSA และทำงานร่วมกับกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกาตลอดกระบวนการเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดอย่างครบถ้วน นอกจากนี้ พวกเขายังใช้การตรวจสอบความซ้ำซ้อนหลายขั้นตอนเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการผลิตที่สูงกว่าข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของรัฐบาลกลางสำหรับรถ LSV อีกด้วย
โดยส่วนตัวแล้ว ฉันชอบรถสองล้อ และคุณมักจะพบฉันได้บนจักรยานไฟฟ้าหรือสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า
พวกมันอาจไม่มีเสน่ห์เท่ากับผลิตภัณฑ์ยุโรปบางอย่าง เช่น Microlino แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าพวกมันไม่น่ารักนะ!
Micah Toll เป็นผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคล ผู้รักแบตเตอรี่ และเป็นผู้เขียนหนังสือขายดีอันดับ 1 ของ Amazon ได้แก่ DIY Lithium Batteries, DIY Solar Energy, The Complete DIY Electric Bicycle Guide และ The Electric Bicycle Manifesto
จักรยานไฟฟ้าที่มิกะใช้ปั่นทุกวันในปัจจุบัน ได้แก่ Lectric XP 2.0 ราคา 999 ดอลลาร์, Ride1Up Roadster V2 ราคา 1,095 ดอลลาร์, Rad Power Bikes RadMission ราคา 1,199 ดอลลาร์ และ Priority Current ราคา 3,299 ดอลลาร์ แต่ทุกวันนี้รายการจักรยานไฟฟ้ามีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา
เวลาโพสต์: 24 ก.พ. 2566
