เนื่องจากรถยนต์บนถนนอเมริกันมีขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อย ๆ ทุกปีไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวอาจไม่เพียงพอ เพื่อกำจัดเมืองใหญ่ของรถบรรทุกขนาดใหญ่และ SUV โดยการส่งเสริมยานพาหนะไฟฟ้าราคาไม่แพงและมีประสิทธิภาพ Wink Motors เริ่มต้นในนิวยอร์กเชื่อว่ามีคำตอบ
พวกเขาได้รับการออกแบบภายใต้ข้อบังคับการบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของรัฐบาลกลาง (NHTSA) และดังนั้นจึงถูกกฎหมายภายใต้กฎระเบียบของยานพาหนะความเร็วต่ำ (LSV)
โดยพื้นฐานแล้ว LSVs เป็นยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กที่สอดคล้องกับกฎระเบียบด้านความปลอดภัยที่ง่ายขึ้นและทำงานด้วยความเร็วสูงสุด 25 ไมล์ต่อชั่วโมง (40 กม./ชม.) พวกเขาถูกกฎหมายบนถนนสหรัฐโดยมีการ จำกัด ความเร็วสูงสุด 35 ไมล์ต่อชั่วโมง (56 กม./ชม.)
เราออกแบบรถยนต์เหล่านี้เป็นรถยนต์ในเมืองเล็ก ๆ ที่สมบูรณ์แบบ พวกมันมีขนาดเล็กพอที่จะจอดในพื้นที่แคบ ๆ เช่น E-bikes หรือ Motorcycles แต่มีที่นั่งที่ปิดสนิทสำหรับผู้ใหญ่สี่คนและสามารถขับรถในสายฝนหิมะหรือสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยอื่น ๆ เช่นรถขนาดเต็ม และเนื่องจากพวกมันไฟฟ้าคุณจะไม่ต้องจ่ายค่าก๊าซหรือสร้างการปล่อยที่เป็นอันตราย คุณสามารถชาร์จพวกเขาจากดวงอาทิตย์ด้วยแผงโซลาร์เซลล์บนดาดฟ้า
ในความเป็นจริงในช่วงปีครึ่งที่ผ่านมาฉันมีความสุขที่ได้ดู Wink Motors เติบโตในโหมด Stealth โดยการให้คำแนะนำทางเทคนิคเกี่ยวกับการออกแบบรถยนต์
ความเร็วที่ต่ำกว่ายังทำให้ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้นเหมาะสำหรับการขับขี่ในเขตเมืองที่แออัดซึ่งความเร็วไม่ค่อยเกินขีด จำกัด LSV ในแมนฮัตตันคุณจะไม่มีวันถึง 25 ไมล์ต่อชั่วโมง!
Wink มีรุ่นยานพาหนะสี่รุ่นซึ่งมีสองรุ่นที่มีแผงโซลาร์เซลล์บนดาดฟ้าที่สามารถเพิ่มระยะได้ 10-15 ไมล์ (16-25 กิโลเมตร) ต่อวันเมื่อจอดอยู่ข้างนอก
ยานพาหนะทุกคันมีที่นั่งสี่ที่นั่งเครื่องปรับอากาศและเครื่องทำความร้อนกล้องมองหลังเซ็นเซอร์ที่จอดรถสายพานที่นั่งสามจุดดิสก์ดิสก์เบรกไฮดรอลิกสองวงจรเครื่องยนต์ไฟฟ้าสูงสุด 7 กิโลวัตต์ การล็อคระยะไกลที่ปัดน้ำฝนและคุณสมบัติอื่น ๆ อีกมากมายที่เรามักจะเชื่อมโยงกับรถยนต์ของเรา
แต่พวกเขาไม่ใช่ "รถยนต์" อย่างน้อยก็ไม่ได้อยู่ในความหมายทางกฎหมาย นี่คือรถยนต์ แต่ LSV เป็นการจำแนกประเภทแยกต่างหากจากรถยนต์ทั่วไป
รัฐส่วนใหญ่ยังคงต้องการใบขับขี่และการประกันภัย แต่พวกเขามักจะผ่อนคลายข้อกำหนดการตรวจสอบและอาจมีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีของรัฐ
LSV ยังไม่ได้พบบ่อยมาก แต่บาง บริษัท ก็ผลิตโมเดลที่น่าสนใจอยู่แล้ว เราได้เห็นพวกเขาสร้างขึ้นสำหรับแอปพลิเคชันธุรกิจเช่นการจัดส่งแพ็คเกจรวมถึงการใช้งานธุรกิจและการใช้งานส่วนตัวเช่น Polaris Gem ซึ่งเพิ่งถูกปั่นออกเป็น บริษัท แยกต่างหาก ซึ่งแตกต่างจากอัญมณีซึ่งเป็นยานพาหนะเหมือนรถกอล์ฟแบบเปิดโล่งรถยนต์ของ Wink นั้นล้อมรอบเหมือนรถแบบดั้งเดิม และพวกเขาก็มาถึงราคาน้อยกว่าครึ่ง
Wink คาดว่าจะเริ่มส่งมอบยานพาหนะคันแรกก่อนสิ้นปี ราคาเริ่มต้นสำหรับระยะเวลาการเปิดตัวปัจจุบันเริ่มต้นที่ $ 8,995 สำหรับโมเดลต้นอ่อนระยะ 40 ไมล์ (64 กม.) และสูงถึง $ 11,995 สำหรับโมเดลพลังงานแสงอาทิตย์ 60 ไมล์ (96 กม.) ฟังดูสมเหตุสมผลเมื่อพิจารณารถกอล์ฟใหม่อาจมีราคาระหว่าง $ 9,000 ถึง $ 10,000 ฉันไม่รู้จักรถกอล์ฟที่มีเครื่องปรับอากาศหรือหน้าต่างไฟฟ้า
จากสี่วิงค์ Nevs ใหม่ซีรี่ส์ Sprout เป็นรุ่นระดับเริ่มต้น ทั้งแสงอาทิตย์และต้นกล้าเป็นรุ่นสองประตูและเหมือนกันในหลาย ๆ ด้านยกเว้นแบตเตอรี่ขนาดใหญ่และแผงเซลล์แสงอาทิตย์ของรุ่นพลังงานแสงอาทิตย์
การย้ายไปที่ Mark 1 คุณจะได้รับสไตล์ร่างกายที่แตกต่างกันอีกครั้งด้วยสองประตู แต่มีแฮทช์แบ็คและเบาะหลังพับที่เปลี่ยนสี่ที่นั่งให้เป็นสองที่นั่งพร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระพิเศษ
MARK 2 Solar มีร่างเดียวกับ Mark 1 แต่มีสี่ประตูและแผงโซลาร์เซลล์เพิ่มเติม Mark 2 Solar มีเครื่องชาร์จในตัว แต่รุ่นต้นกล้ามาพร้อมกับเครื่องชาร์จภายนอกเช่น E-Bikes
เมื่อเทียบกับรถยนต์ขนาดเต็มยานพาหนะพลังงานใหม่เหล่านี้ขาดความเร็วที่สูงขึ้นสำหรับการเดินทางไกล ไม่มีใครกระโดดขึ้นไปบนทางหลวงในพริบตา แต่ในฐานะที่เป็นยานพาหนะคันที่สองสำหรับการพักในเมืองหรือเดินทางไปรอบ ๆ ชานเมืองพวกเขาอาจเหมาะสม เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าใหม่สามารถมีค่าใช้จ่ายระหว่าง $ 30,000 ถึง $ 40,000 รถยนต์ไฟฟ้าราคาไม่แพงเช่นนี้สามารถให้ประโยชน์มากมายเหมือนกันโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
เวอร์ชันพลังงานแสงอาทิตย์ได้รับการกล่าวถึงระหว่างหนึ่งในสี่และหนึ่งในสามของแบตเตอรี่ต่อวันขึ้นอยู่กับแสงแดดที่มีอยู่
สำหรับผู้อยู่อาศัยในเมืองที่อาศัยอยู่ในอพาร์ทเมนท์และจอดบนถนนรถยนต์อาจไม่เคยเสียบปลั๊กถ้าพวกเขาเฉลี่ยประมาณ 10-15 ไมล์ (16-25 กิโลเมตร) ต่อวัน เนื่องจากเมืองของฉันกว้างประมาณ 10 กม. ฉันเห็นว่านี่เป็นโอกาสที่แท้จริง
ซึ่งแตกต่างจากยานพาหนะไฟฟ้าที่ทันสมัยจำนวนมากที่มีน้ำหนักระหว่าง 3,500 ถึง 8000 ปอนด์ (1,500 ถึง 3600 กิโลกรัม) รถยนต์ Wink มีน้ำหนักระหว่าง 760 ถึง 1150 ปอนด์ (340 ถึง 520 กิโลกรัม) ขึ้นอยู่กับรุ่น เป็นผลให้รถยนต์โดยสารมีประสิทธิภาพมากขึ้นขับรถง่ายขึ้นและจอดรถได้ง่ายขึ้น
LSVs อาจเป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ แต่ตัวเลขของพวกเขาเพิ่มขึ้นทุกที่ตั้งแต่เมืองไปจนถึงเมืองชายหาดและแม้แต่ในชุมชนเกษียณอายุ
ฉันเพิ่งซื้อรถปิคอัพ LSV แม้ว่าฉันจะผิดกฎหมายตั้งแต่ฉันนำเข้าจากประเทศจีนเป็นการส่วนตัว รถบรรทุกขนาดเล็กไฟฟ้าเดิมขายในประเทศจีนมีราคา $ 2,000 แต่จบลงด้วยการคิดค่าใช้จ่ายเกือบ 8,000 ดอลลาร์ด้วยการอัพเกรดเช่นแบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่าเครื่องปรับอากาศและใบมีดไฮดรอลิกการขนส่ง
Dweck อธิบายว่าในขณะที่ยานพาหนะขยิบตายังทำในประเทศจีน Wink ต้องสร้างโรงงานที่จดทะเบียนใน NHTSA และทำงานร่วมกับกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกาตลอดกระบวนการเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปฏิบัติตามอย่างเต็มที่ พวกเขายังใช้การตรวจสอบความซ้ำซ้อนหลายขั้นตอนเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพการผลิตที่เกินข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของรัฐบาลกลางสำหรับ LSV
โดยส่วนตัวแล้วฉันชอบสองล้อและคุณมักจะพบฉันบนสกูตเตอร์ e-bike หรือไฟฟ้า
พวกเขาอาจไม่มีเสน่ห์ของผลิตภัณฑ์ในยุโรปบางอย่างเช่น Microlino แต่นั่นไม่ได้บอกว่าพวกเขาไม่น่ารัก!
Micah Toll เป็นผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคลคนรักแบตเตอรี่และผู้แต่งหนังสือแบตเตอรี่ Diy Lithium Batteries, Diy Solar Energy, คู่มือจักรยานไฟฟ้า DIY ที่สมบูรณ์และแถลงการณ์จักรยานไฟฟ้า
e-bikes ที่ประกอบขึ้นเป็นนักปั่นรายวันของ Mika ในปัจจุบันคือ $ 999 Lectric XP 2.0, $ 1,095 Ride1up Roadster V2, $ 1,199 Rad Bikes Radmission และ $ 3,299 ลำดับความสำคัญปัจจุบัน แต่ทุกวันนี้มันเป็นรายการที่เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา
เวลาโพสต์: ก.พ. -24-2023
