AYRO Vanish เปิดตัวรถกระบะไฟฟ้าขนาดเล็กที่ผลิตในสหรัฐอเมริกา

รถยนต์อเนกประสงค์ AYRO Vanish LSV เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งเป็นการปูทางใหม่ให้กับรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาของบริษัท
LSV หรือ Low Speed ​​Vehicle คือประเภทรถยนต์ที่ได้รับการรับรองจากรัฐบาลกลาง ซึ่งจัดอยู่ในหมวดหมู่การกำกับดูแลระหว่างรถจักรยานยนต์และรถยนต์
เช่นเดียวกับรถยนต์สี่ล้อแบบ L6e หรือ L7e ของยุโรป รถยนต์ LSV ของอเมริกาเป็นรถยนต์สี่ล้อที่มีลักษณะคล้ายรถยนต์นั่งส่วนบุคคล แต่โดยแท้จริงแล้วไม่ใช่รถยนต์นั่งส่วนบุคคล แต่จัดอยู่ในประเภทรถยนต์แยกต่างหาก ซึ่งมีกฎระเบียบด้านความปลอดภัยและการผลิตน้อยกว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วไป
รถยนต์เหล่านั้นยังคงต้องการอุปกรณ์ความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน เช่น เข็มขัดนิรภัยที่ได้มาตรฐาน DOT กล้องมองหลัง กระจกมองข้าง และไฟส่องสว่าง แต่ไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์ที่มีราคาแพงและซับซ้อน เช่น ถุงลมนิรภัย หรืออุปกรณ์ที่ผ่านมาตรฐานความปลอดภัยจากการชน
การประนีประนอมด้านความปลอดภัยนี้ทำให้สามารถผลิตได้ในปริมาณที่น้อยลงและในราคาที่ต่ำกว่า ในขณะที่รถกระบะไฟฟ้าขนาดใหญ่จากผู้ผลิตชาวอเมริกันอย่าง Ford, General Motors และ Rivian กำลังผลักดันราคาให้สูงขึ้นในช่วงที่ผ่านมา รถกระบะไฟฟ้าขนาดเล็กของ AYRO Vanish อาจเป็นทางเลือกที่น่าสนใจและแตกต่างออกไป
ในสหรัฐอเมริกา รถยนต์ขนาดเล็ก (LSV) สามารถวิ่งบนถนนสาธารณะที่มีป้ายจำกัดความเร็วสูงสุดไม่เกิน 35 ไมล์ต่อชั่วโมง (56 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) แต่ความเร็วสูงสุดของตัวรถเองถูกจำกัดไว้ที่ 25 ไมล์ต่อชั่วโมง (40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
รถบรรทุกขนาดเล็กไฟฟ้ามีแพลตฟอร์มที่ปรับเปลี่ยนได้สูงเพื่อรองรับการใช้งานทั้งเบาและหนัก รุ่น LSV มีน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 1,200 ปอนด์ (544 กิโลกรัม) แม้ว่าบริษัทจะระบุว่ารุ่นที่ไม่ใช่ LSV มีน้ำหนักบรรทุกสูงกว่าที่ 1,800 ปอนด์ (816 กิโลกรัม)
ระยะทางที่คาดการณ์ไว้ 50 ไมล์ (80 กิโลเมตร) นั้นเทียบไม่ได้กับ Rivian รุ่นใหม่หรือ Ford F-150 Lightning อย่างแน่นอน แต่ AYRO Vanish ถูกออกแบบมาสำหรับการใช้งานในพื้นที่ใกล้เคียง ซึ่งระยะทาง 50 ไมล์อาจเพียงพอแล้ว เช่น การรับส่งของไปที่ทำงานหรือการส่งสินค้าในพื้นที่ ไม่ใช่การเดินทางแบบออฟโรด
เมื่อต้องการชาร์จไฟ รถบรรทุกไฟฟ้าขนาดเล็กนี้สามารถใช้ปลั๊กไฟบ้านแบบทั่วไปขนาด 120V หรือ 240V หรือสามารถตั้งค่าให้เป็นเครื่องชาร์จ J1772 เหมือนกับสถานีชาร์จสาธารณะส่วนใหญ่ได้
AYRO Vanish มีความยาวเพียง 13 ฟุต (3.94 เมตร) ซึ่งยาวและกว้างประมาณสองในสามของ Ford F-150 Lightning ทางบริษัทระบุว่าสามารถขับผ่านประตูคู่ได้หากถอดกระจกมองข้างออก
กระบวนการพัฒนาของ Vanish ประกอบด้วยการยื่นจดสิทธิบัตรการออกแบบใหม่ 2 ฉบับ สิทธิบัตรด้านความยั่งยืนที่เป็นนวัตกรรมใหม่หลายฉบับ สิทธิบัตรเทคโนโลยีที่เป็นประโยชน์ในสหรัฐอเมริกา 4 ฉบับ และการยื่นขอจดสิทธิบัตรแบบจำลองที่เป็นประโยชน์ในสหรัฐอเมริกาเพิ่มเติมอีก 2 ฉบับ
รถยนต์คันนี้ประกอบขึ้นที่โรงงาน AYRO ในรัฐเท็กซัส โดยใช้ชิ้นส่วนส่วนใหญ่จากอเมริกาเหนือและยุโรป
เราออกแบบ AYRO Vanish ตั้งแต่เริ่มต้น ตั้งแต่แนวคิดไปจนถึงการผลิตและการใช้งาน เราต้องการให้แน่ใจว่าทุกรายละเอียดได้รับการพิจารณาอย่างถี่ถ้วน นอกจากนี้ ตัวรถซึ่งส่วนใหญ่มาจากอเมริกาเหนือและยุโรป จะถูกประกอบและผสานรวมขั้นสุดท้ายที่โรงงานของเราในเมืองราวด์ร็อก รัฐเท็กซัส ซึ่งช่วยลดความกังวลเกี่ยวกับต้นทุนการขนส่งข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกที่เพิ่มสูงขึ้น ระยะเวลาการขนส่ง ภาษีนำเข้า และคุณภาพ
บริษัทระบุว่า AYRO Vanish เหมาะสำหรับใช้งานในอุตสาหกรรมที่รถกระบะทั่วไปมีขนาดใหญ่เกินไป และรถกอล์ฟหรือรถ UTV มีขนาดเล็กเกินไป เช่น มหาวิทยาลัย สถานประกอบการและสถานพยาบาล โรงแรมและรีสอร์ท สนามกอล์ฟ สนามกีฬา และท่าจอดเรือ รวมถึงการใช้เป็นยานพาหนะขนส่งสินค้าในเมือง
ในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่นซึ่งความเร็วของรถไม่เกิน 25 ไมล์ต่อชั่วโมง (40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) AYRO Vanish คือตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด โดยเป็นทางเลือกแทนรถยนต์ไร้ไอเสียแบบดั้งเดิม
เป้าหมายของเราที่ AYRO คือการนิยามความหมายของความยั่งยืนใหม่ทั้งหมด ที่ AYRO เราทำงานร่วมกับลูกค้าเพื่อสร้างอนาคตที่โซลูชันของเราจะก้าวไปไกลกว่าการจำกัดการปล่อยก๊าซคาร์บอน ในการพัฒนา AYRO Vanish และแผนงานผลิตภัณฑ์ในอนาคตของเรา เราได้พัฒนาทั้งดอกยาง เซลล์เชื้อเพลิง ของเหลวที่เป็นพิษ เสียงที่รุนแรง และแม้แต่ภาพที่รุนแรง นั่นแหละคือสิ่งสำคัญ: ความยั่งยืนไม่ใช่แค่จุดหมายปลายทาง แต่เป็นการเดินทางที่กำลังพัฒนาอย่างต่อเนื่อง
LSV (รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก) เป็นอุตสาหกรรมขนาดเล็กแต่กำลังเติบโตในสหรัฐอเมริกา ยานพาหนะที่โดดเด่นที่สุดคือรถยนต์ไฟฟ้าชุมชน GEM ซึ่งมักพบเห็นได้ในโรงแรม รีสอร์ท และสนามบิน รถยนต์ไฟฟ้าบางสายพันธุ์จากเอเชียที่ผิดกฎหมายเริ่มถูกนำเข้ามาในสหรัฐอเมริกาในปริมาณจำกัด แม้แต่ตัวผมเองก็ยังนำเข้ามินิทรัคไฟฟ้าจากจีนในราคาที่ถูกกว่าที่ผู้นำเข้ามินิทรัคไฟฟ้าจากจีนในอเมริกาเรียกเก็บมาก
คาดว่า AYRO Vanish จะมีราคาประมาณ 25,000 ดอลลาร์ ซึ่งสูงกว่าราคารถกอล์ฟที่มีกำลังน้อยกว่า และใกล้เคียงกับราคารถ UTV ไฟฟ้าที่ผลิตในอเมริกา นั่นเทียบเท่ากับราคา 25,000 ดอลลาร์ของ Polaris RANGER XP Kinetic UTV และต่ำกว่า 26,500 ดอลลาร์สำหรับรถบรรทุก GEM ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (แม้ว่ารถ GEM ที่ใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะมีราคาเริ่มต้นประมาณ 17,000 ดอลลาร์ก็ตาม)
เมื่อเทียบกับ Pickman Electric Mini Truck ซึ่งเป็นรถกระบะไฟฟ้าขนาดเล็กสำหรับใช้งานบนถนนในสหรัฐอเมริกาเพียงรุ่นเดียวที่มีสต็อกคงที่ AYRO Vanish มีราคาแพงกว่าประมาณ 25 เปอร์เซ็นต์ การประกอบในประเทศและการใช้ชิ้นส่วนจากสหรัฐอเมริกาและยุโรปช่วยชดเชยราคาที่สูงกว่า 5,000 ดอลลาร์ เมื่อเทียบกับรุ่นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของ Pickman ที่มีราคา 20,000 ดอลลาร์
ราคาของ AYRO อาจยังค่อนข้างสูงสำหรับผู้บริโภคทั่วไป แต่ก็ยังเทียบไม่ได้กับรถกระบะไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่สามารถวิ่งบนทางหลวงได้ อย่างไรก็ตาม AYRO Vanish ดึงดูดลูกค้ากลุ่มธุรกิจมากกว่าผู้ขับขี่ส่วนบุคคล การปรับแต่งพื้นที่บรรทุกสัมภาระด้านหลังเพิ่มเติม เช่น กล่องอาหาร พื้นที่บรรทุกแบบเรียบ พื้นที่บรรทุกอเนกประสงค์พร้อมฝาปิดท้ายแบบสามด้าน และกล่องเก็บของสำหรับจัดเก็บอย่างปลอดภัย บ่งชี้ถึงศักยภาพในการใช้งานเชิงพาณิชย์ของรถคันนี้
รถทดสอบคันแรกของเราจะพร้อมจำหน่ายภายในปีนี้ นอกจากนี้ เราจะเริ่มรับการสั่งจองล่วงหน้าในช่วงต้นปีหน้า และจะเริ่มการผลิตจำนวนมากในไตรมาสแรกของปี 2023
Mika Toll เป็นผู้ชื่นชอบยานพาหนะไฟฟ้าส่วนบุคคล ผู้หลงใหลในแบตเตอรี่ และเป็นผู้เขียนหนังสือขายดีอันดับ 1 บน Amazon ได้แก่ DIY Lithium Batteries, DIY Solar Power, The Ultimate DIY Electric Bike Guide และ The Electric Bike Manifesto
จักรยานไฟฟ้าที่มิคาใช้ปั่นเป็นประจำทุกวันในปัจจุบัน ได้แก่ Lectric XP 2.0 ราคา 999 ดอลลาร์, Ride1Up Roadster V2 ราคา 1,095 ดอลลาร์, Rad Power Bikes RadMission ราคา 1,199 ดอลลาร์ และ Priority Current ราคา 3,299 ดอลลาร์ แต่ปัจจุบันรายชื่อจักรยานไฟฟ้าที่เธอใช้ก็เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา