AYRO Vanish เปิดตัวรถบรรทุกไฟฟ้าขนาดเล็กที่ผลิตโดยสหรัฐฯ

ยูทิลิตี้ AYRO Vanish LSV เพิ่งเปิดตัว โดยแนะนำแผนงานใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำที่บริษัทผลิตในสหรัฐฯ
LSV หรือยานพาหนะความเร็วต่ำเป็นคลาสยานพาหนะที่ได้รับการยอมรับจากรัฐบาลกลางซึ่งจัดอยู่ในหมวดหมู่ข้อบังคับระหว่างรถจักรยานยนต์และรถยนต์
เช่นเดียวกับรถสี่ล้อ L6e หรือ L7e ของยุโรป American LSV เป็นรถสี่ล้อที่มีลักษณะคล้ายรถยนต์ซึ่งไม่ใช่รถยนต์แต่จะอยู่ในประเภทยานพาหนะที่แยกจากกัน โดยมีกฎระเบียบด้านความปลอดภัยและการผลิตน้อยกว่ารถยนต์บนทางหลวง
พวกเขายังคงต้องการอุปกรณ์ความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน เช่น เข็มขัดนิรภัยที่เป็นไปตามมาตรฐาน DOT กล้องมองหลัง กระจก และไฟ แต่พวกเขาไม่ต้องการอุปกรณ์ที่มีราคาแพงและซับซ้อน เช่น ถุงลมนิรภัย หรือการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการชน
การแลกเปลี่ยนด้านความปลอดภัยนี้ทำให้สามารถผลิตได้ในปริมาณที่น้อยลงและราคาที่ต่ำกว่าด้วยรถบรรทุกไฟฟ้าขนาดเต็มจากผู้ผลิตในอเมริกา เช่น Ford, General Motors และ Rivian ที่ขึ้นราคาเมื่อเร็วๆ นี้ รถบรรทุกขนาดเล็กไฟฟ้าขนาดเล็กของ AYRO Vanish อาจเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหม่
ในสหรัฐอเมริกา LSV ได้รับอนุญาตให้ทำงานบนถนนสาธารณะโดยจำกัดความเร็วไว้ที่ 35 ไมล์ต่อชั่วโมง (56 กม./ชม.) แต่ความเร็วสูงสุดจะถูกจำกัดอยู่ที่ 25 ไมล์ต่อชั่วโมง (40 กม./ชม.)
รถบรรทุกขนาดเล็กที่ใช้ไฟฟ้ามีแพลตฟอร์มที่ปรับเปลี่ยนได้สูงเพื่อรองรับการทำงานทั้งงานเบาและงานหนักรุ่น LSV มีน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 1,200 ปอนด์ (544 กิโลกรัม) แม้ว่าบริษัทกล่าวว่ารุ่นที่ไม่ใช่ LSV จะมีน้ำหนักบรรทุกสูงกว่า 1,800 ปอนด์ (816 กิโลกรัม)
ระยะทางโดยประมาณ 50 ไมล์ (80 กม.) ไม่ตรงกับ Rivian ใหม่หรือ Ford F-150 Lightning แต่ AYRO Vanish ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานในท้องถิ่นมากขึ้น โดยที่ระยะทาง 50 ไมล์อาจเพียงพอลองนึกถึงสาธารณูปโภคในที่ทำงานหรือบริการจัดส่งในพื้นที่ ไม่ใช่การเดินทางนอกสถานที่
เมื่อจำเป็นต้องชาร์จ รถบรรทุกขนาดเล็กไฟฟ้าสามารถใช้เต้ารับไฟฟ้า 120V หรือ 240V ติดผนังแบบดั้งเดิม หรือจะกำหนดค่าให้เป็นเครื่องชาร์จ J1772 ได้เหมือนกับสถานีชาร์จสาธารณะส่วนใหญ่
ด้วยความยาวเพียง 3.94 เมตร AYRO Vanish จึงมีความยาวและความกว้างประมาณสองในสามของ Ford F-150 Lightningบริษัทกล่าวว่าสามารถขับเคลื่อนผ่านประตู 2 บานได้เมื่อถอดกระจกออก
กระบวนการพัฒนาของ Vanish ประกอบด้วยการยื่นสิทธิบัตรการออกแบบใหม่ 2 ฉบับ สิทธิบัตรนวัตกรรมความยั่งยืนขั้นพื้นฐานหลายฉบับ สิทธิบัตรเทคโนโลยียูทิลิตี้ของสหรัฐอเมริกา 4 ฉบับ และการยื่นจดสิทธิบัตรโมเดลยูทิลิตี้เพิ่มเติมอีก 2 ฉบับของสหรัฐฯ
รถยนต์คันนี้ประกอบที่โรงงาน AYRO ในเท็กซัส โดยใช้ส่วนประกอบหลักในอเมริกาเหนือและยุโรป
เราออกแบบ AYRO Vanish ตั้งแต่ต้นจนจบตั้งแต่แนวคิดไปจนถึงการผลิตไปจนถึงการนำไปปฏิบัติ เราต้องการให้แน่ใจว่าทุกรายละเอียดจะถูกนำมาพิจารณาด้วยนอกจากนี้ รถยนต์คันนี้ซึ่งมีแหล่งที่มาจากอเมริกาเหนือและยุโรปเป็นหลัก กำลังอยู่ในระหว่างการประกอบขั้นสุดท้ายและบูรณาการที่โรงงานของเราในเมืองราวด์ร็อค รัฐเท็กซัส เพื่อขจัดความกังวลเกี่ยวกับต้นทุนการขนส่งข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกที่เพิ่มขึ้น ระยะเวลาในการขนส่ง ภาษีนำเข้า และคุณภาพ
บริษัทอธิบายถึงการใช้งานในอุดมคติสำหรับ AYRO Vanish เนื่องจากอุตสาหกรรมที่รถกระบะแบบดั้งเดิมมีขนาดใหญ่เกินไป และรถกอล์ฟหรือ UTV อาจมีขนาดเล็กเกินไปพื้นที่ต่างๆ เช่น มหาวิทยาลัย วิทยาเขตขององค์กรและการแพทย์ โรงแรมและรีสอร์ท สนามกอล์ฟ สนามกีฬา และท่าจอดเรือ สามารถนำไปใช้งานในอุดมคติได้ เช่นเดียวกับยานพาหนะขนส่งทั่วเมือง
ในเมืองที่มีการจราจรคับคั่งซึ่งการจราจรไม่ค่อยเกิน 25 ไมล์ต่อชั่วโมง (40 กม./ชม.) AYRO Vanish เหมาะสมอย่างยิ่ง โดยให้ทางเลือกแทนยานพาหนะไร้มลพิษแบบดั้งเดิม
เป้าหมายของเราที่ AYRO คือการกำหนดธรรมชาติของความยั่งยืนใหม่ที่ AYRO เราทำงานร่วมกับลูกค้าของเราเพื่อบรรลุอนาคตที่โซลูชันของเราก้าวไปไกลกว่าการจำกัดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในการพัฒนา AYRO Vanish และแผนงานผลิตภัณฑ์ในอนาคตของเรา เราได้พัฒนาดอกยาง เซลล์เชื้อเพลิง ของเหลวที่เป็นพิษ เสียงที่ดังกระหึ่ม และแม้กระทั่งภาพที่รุนแรงเพียงเท่านั้น ความยั่งยืนไม่ได้เป็นเพียงจุดหมายปลายทาง แต่เป็นการเดินทางที่เปลี่ยนแปลงไป
LSV เป็นอุตสาหกรรมขนาดเล็กแต่กำลังเติบโตในสหรัฐอเมริกาสิ่งที่น่าสังเกตมากที่สุดคือยานพาหนะ เช่น รถยนต์ไฟฟ้าชุมชน GEM ที่มักพบเห็นในโรงแรม รีสอร์ท และสนามบินสายพันธุ์เอเชียที่ผิดกฎหมายบางสายพันธุ์ได้เริ่มนำเข้ามายังสหรัฐอเมริกาในปริมาณจำกัดฉันยังนำเข้ารถบรรทุกขนาดเล็กไฟฟ้าของตัวเองจากประเทศจีนด้วยราคาเพียงเศษเสี้ยวของราคาที่ผู้นำเข้ารถบรรทุกขนาดเล็กไฟฟ้าสัญชาติอเมริกันจีนส่วนใหญ่เรียกเก็บ
AYRO Vanish คาดว่าจะมีราคาประมาณ 25,000 เหรียญสหรัฐ ซึ่งสูงกว่าราคาของรถกอล์ฟที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่า และใกล้เคียงกับราคาของรถ UTV ไฟฟ้าที่ผลิตในอเมริกาซึ่งเทียบเท่ากับ Polaris RANGER XP Kinetic UTV มูลค่า 25,000 เหรียญสหรัฐฯ และน้อยกว่า 26,500 เหรียญสหรัฐฯ สำหรับรถบรรทุก GEM ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (แม้ว่ารถยนต์ GEM ที่ใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะเริ่มต้นที่ประมาณ 17,000 เหรียญสหรัฐฯ)
เมื่อเทียบกับ Pickman Electric Mini Truck ซึ่งเป็นรถบรรทุกขนาดเล็กที่ใช้ไฟฟ้าบนท้องถนนเพียงแห่งเดียวในสหรัฐฯ ที่มีสต็อกที่มั่นคง AYRO Vanish มีราคาสูงกว่าประมาณ 25 เปอร์เซ็นต์การประกอบในท้องถิ่นและชิ้นส่วนในสหรัฐฯ และยุโรปช่วยชดเชยค่าพรีเมียม 5,000 ดอลลาร์ของบริษัท เมื่อเทียบกับรถบรรทุกของ Pickman รุ่นลิเธียมไอออน 20,000 ดอลลาร์
ราคาของ AYRO ยังคงสูงอยู่เล็กน้อยสำหรับผู้บริโภคส่วนบุคคลส่วนใหญ่ แม้ว่าราคาจะดูซีดเซียวเมื่อเปรียบเทียบกับรถบรรทุกไฟฟ้าขนาดเต็มที่สามารถเดินทางบนทางหลวงได้อย่างไรก็ตาม AYRO Vanish ดึงดูดลูกค้าธุรกิจมากกว่าคนขับส่วนตัวโครงสร้างการบรรทุกสัมภาระด้านหลังเพิ่มเติม ได้แก่ กล่องอาหาร เตียงเรียบ เตียงเอนกประสงค์พร้อมประตูท้ายสามด้าน และกล่องเก็บสัมภาระสำหรับการจัดเก็บที่ปลอดภัย บ่งชี้ถึงการใช้งานเชิงพาณิชย์สำหรับยานพาหนะ
รถทดสอบคันแรกของเราจะวางจำหน่ายในปลายปีนี้นอกจากนี้เรายังจะเริ่มรับการสั่งซื้อล่วงหน้าในต้นปีหน้า โดยจะเริ่มการผลิตจำนวนมากในช่วงไตรมาสแรกของปี 2023
Mika Toll เป็นผู้ชื่นชอบรถยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคล คนรักแบตเตอรี่ และเป็นผู้เขียนหนังสือ DIY Lithium Batterys, DIY Solar Power, The Ultimate DIY Electric Bike Guide และ The Electric Bike Manifesto อันดับ 1 ของ Amazon
จักรยานไฟฟ้าที่ประกอบเป็นผู้ขับขี่รายวันของ Mika ได้แก่ Lectric XP 2.0 มูลค่า 999 เหรียญสหรัฐฯ Ride1Up Roadster V2 มูลค่า 1,095 เหรียญสหรัฐฯ Rad Power Bikes RadMission มูลค่า 1,199 เหรียญสหรัฐฯ และ Priority Current มูลค่า 3,299 เหรียญสหรัฐฯแต่ทุกวันนี้มันเป็นรายการที่เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา