Ayro Vanish เปิดตัวเป็นรถบรรทุกไฟฟ้าขนาดเล็กที่สร้างขึ้นของสหรัฐฯ

ยูทิลิตี้ Ayro Vanish LSV เพิ่งเปิดตัวแนะนำแผนการทำงานใหม่สำหรับยานพาหนะความเร็วต่ำที่สร้างขึ้นด้วยไฟฟ้าของ บริษัท
LSV หรือยานพาหนะความเร็วต่ำเป็นชั้นเรียนยานพาหนะที่ได้รับการยอมรับจากรัฐบาลกลางซึ่งอยู่ในหมวดหมู่กฎระเบียบระหว่างรถจักรยานยนต์และรถยนต์
เช่นเดียวกับยานพาหนะสี่ล้อ L6E หรือ L7E ยุโรป LSV อเมริกันเป็นยานพาหนะสี่ล้อเหมือนรถที่ไม่ได้พูดอย่างเคร่งครัดรถยนต์ แต่พวกเขามีอยู่ในกลุ่มยานพาหนะที่แยกต่างหากโดยมีกฎระเบียบด้านความปลอดภัยและการผลิตน้อยกว่ารถยนต์ทางหลวง
พวกเขายังคงต้องการอุปกรณ์ความปลอดภัยขั้นพื้นฐานเช่นเข็มขัดนิรภัยที่สอดคล้องกับ DOT, กล้องมองหลัง, กระจกและไฟ แต่พวกเขาไม่ต้องการอุปกรณ์ที่มีราคาแพงและซับซ้อนเช่นถุงลมนิรภัยหรือการปฏิบัติตามความปลอดภัย
การแลกเปลี่ยนความปลอดภัยนี้ช่วยให้พวกเขาสามารถผลิตในปริมาณที่น้อยลงและในราคาที่ต่ำกว่า ด้วยรถบรรทุกไฟฟ้าขนาดเต็มจากผู้ผลิตอเมริกันเช่นฟอร์ดเจเนอรัลมอเตอร์และริเวียผลักราคาขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้รถบรรทุกไฟฟ้าขนาดเล็กขนาดเล็กของ Ayro Vanish อาจเป็นการเปลี่ยนแปลงที่สดชื่น
ในสหรัฐอเมริกา LSVs ได้รับอนุญาตให้ทำงานบนถนนสาธารณะด้วยขีด จำกัด ความเร็วที่โพสต์สูงถึง 35 ไมล์ต่อชั่วโมง (56 กม./ชม.) แต่ถูก จำกัด ด้วยความเร็วสูงสุด 25 ไมล์ต่อชั่วโมง (40 กม./ชม.)
รถบรรทุกขนาดเล็กไฟฟ้ามีแพลตฟอร์มที่ปรับได้สูงเพื่อรองรับการปฏิบัติงานทั้งแบบเบาและหนัก ตัวแปร LSV มีน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 1,200 ปอนด์ (544 กิโลกรัม) แม้ว่า บริษัท จะบอกว่าตัวแปรที่ไม่ใช่ LSV มีน้ำหนักบรรทุกสูงกว่า 1,800 ปอนด์ (816 กิโลกรัม)
ช่วงประมาณ 50 ไมล์ (80 กม.) ไม่ตรงกันสำหรับ Rivian ใหม่หรือสายฟ้าฟอร์ด F-150 แต่ Ayro Vanish ได้รับการออกแบบมาสำหรับการดำเนินงานในท้องถิ่นมากขึ้นซึ่งช่วง 50 ไมล์อาจเพียงพอ คิดว่าสาธารณูปโภคในที่ทำงานหรือการส่งมอบในท้องถิ่นไม่ใช่การเดินทางนอกถนน
เมื่อต้องการการชาร์จรถบรรทุกขนาดเล็กไฟฟ้าสามารถใช้เต้าเสียบผนัง 120V หรือ 240V แบบดั้งเดิมหรือสามารถกำหนดค่าเป็นเครื่องชาร์จ J1772 เช่นสถานีชาร์จสาธารณะส่วนใหญ่
ที่ความยาวต่ำกว่า 13 ฟุต (3.94 เมตร) Ayro หายไปประมาณสองในสามความยาวและความกว้างของสายฟ้าฟอร์ด F-150 มันสามารถขับผ่านประตูคู่เมื่อกระจกถูกลบออก บริษัท กล่าว
กระบวนการพัฒนาของ Vanish รวมถึงการยื่นสิทธิบัตรการออกแบบใหม่สองรายการสิทธิบัตรความยั่งยืนที่เป็นนวัตกรรมพื้นฐานหลายประการสิทธิบัตรเทคโนโลยียูทิลิตี้ของสหรัฐอเมริกาสี่รายการและแอพพลิเคชั่นสิทธิบัตรยูทิลิตี้ยูทิลิตี้เพิ่มเติมอีกสองรายการ
รถประกอบที่โรงงาน Ayro ในเท็กซัสโดยใช้ส่วนประกอบในอเมริกาเหนือและยุโรปส่วนใหญ่
เราออกแบบ Ayro หายไปจากพื้นดิน จากแนวคิดไปจนถึงการผลิตไปจนถึงการนำไปใช้เราต้องการให้แน่ใจว่าทุกรายละเอียดจะถูกนำมาพิจารณา นอกจากนี้ยานพาหนะที่มาจากอเมริกาเหนือและยุโรปเป็นหลักกำลังรวมตัวกันเป็นครั้งสุดท้ายและบูรณาการที่โรงงานของเราใน Round Rock, Texas, ขจัดความกังวลเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการขนส่งทางแปซิฟิกที่เพิ่มขึ้น, เวลาการขนส่ง, หน้าที่นำเข้าและคุณภาพ
บริษัท อธิบายแอพพลิเคชั่นที่เหมาะสำหรับ Ayro Vanish เป็นอุตสาหกรรมที่รถปิคอัพแบบดั้งเดิมมีขนาดใหญ่เกินไปและรถกอล์ฟหรือ UTV อาจเล็กเกินไป พื้นที่เช่นมหาวิทยาลัยวิทยาเขตขององค์กรและการแพทย์โรงแรมและรีสอร์ทสนามกอล์ฟสนามกีฬาและท่าจอดเรือสามารถเป็นแอพพลิเคชั่นที่เหมาะเช่นเดียวกับยานพาหนะจัดส่งทั่วเมือง
ในเมืองที่แออัดซึ่งการจราจรไม่ค่อยเกิน 25 ไมล์ต่อชั่วโมง (40 กม./ชม.) Ayro Vanish เป็นแบบที่สมบูรณ์แบบซึ่งเป็นทางเลือกสำหรับยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษแบบดั้งเดิม
เป้าหมายของเราที่ Ayro คือการกำหนดลักษณะของความยั่งยืนใหม่ ที่ Ayro เราทำงานร่วมกับลูกค้าของเราเพื่อให้ได้อนาคตที่โซลูชั่นของเราไปไกลกว่าการ จำกัด การปล่อยก๊าซคาร์บอน ในการพัฒนา Ayro Vanish และแผนงานผลิตภัณฑ์ในอนาคตของเราเราได้พัฒนายางยาง, เซลล์เชื้อเพลิง, ของเหลวที่เป็นพิษ, เสียงที่รุนแรงและแม้กระทั่งภาพที่รุนแรง นั่นคือ: การพัฒนาอย่างยั่งยืนไม่ใช่แค่ปลายทาง แต่เป็นการเดินทางที่พัฒนาขึ้น
LSV เป็นอุตสาหกรรมขนาดเล็ก แต่กำลังเติบโตในสหรัฐอเมริกา สิ่งที่น่าสังเกตมากที่สุดคือยานพาหนะเช่นยานพาหนะไฟฟ้าชุมชนอัญมณีมักจะเห็นในโรงแรมรีสอร์ทและสนามบิน สายพันธุ์เอเชียที่ผิดกฎหมายบางสายพันธุ์ได้เริ่มนำเข้าสู่สหรัฐอเมริกาในปริมาณที่ จำกัด ฉันยังนำเข้ารถบรรทุกขนาดเล็กไฟฟ้าของตัวเองจากประเทศจีนเพื่อหารายได้เพียงเล็กน้อยจากสิ่งที่ผู้นำเข้ารถบรรทุกขนาดเล็กของจีนส่วนใหญ่คิดค่าใช้จ่าย
Ayro Vanish คาดว่าจะมีราคาประมาณ $ 25,000 สูงกว่าค่าใช้จ่ายของรถกอล์ฟที่ทรงพลังน้อยกว่าและใกล้เคียงกับ UTV ไฟฟ้าที่ทำจากอเมริกา นั่นเทียบเท่ากับ Polaris Ranger XP Kinetic UTV $ 25,000 และน้อยกว่า $ 26,500 สำหรับรถบรรทุกอัญมณีที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (แม้ว่ายานพาหนะอัญมณีที่มีแบตเตอรี่ตะกั่วกรดเริ่มต้นที่ประมาณ $ 17,000)
เมื่อเทียบกับรถบรรทุกขนาดเล็กของ Pickman Electric รถบรรทุกขนาดเล็กของ US Street Electric ที่มีสต็อกเสถียร Ayro Vanish มีค่าใช้จ่ายมากกว่า 25 เปอร์เซ็นต์ การชุมนุมในท้องถิ่นและชิ้นส่วนของสหรัฐอเมริกาและยุโรปช่วยชดเชยพรีเมี่ยมมูลค่า 5,000 ดอลลาร์ในรถบรรทุกของ Pickman เวอร์ชั่นลิเธียม-ไอออนมูลค่า $ 20,000
ราคาของ Ayro ยังคงสูงสำหรับผู้บริโภคเอกชนส่วนใหญ่แม้ว่าจะมีการเปรียบเทียบกับรถบรรทุกไฟฟ้าขนาดเต็มที่สามารถเดินทางบนทางหลวงได้ อย่างไรก็ตาม Ayro Vanish ดึงดูดลูกค้าธุรกิจมากกว่าไดรเวอร์ส่วนตัว การกำหนดค่าสินค้าด้านหลังเพิ่มเติมรวมถึงกล่องอาหารเตียงแบนเตียงยูทิลิตี้ที่มีประตูท้ายแบบสามด้านและกล่องเก็บสินค้าสำหรับการจัดเก็บที่ปลอดภัยบ่งบอกถึงการใช้งานเชิงพาณิชย์ที่อาจเกิดขึ้นสำหรับยานพาหนะ
ยานพาหนะทดสอบคันแรกของเราจะวางจำหน่ายในปลายปีนี้ นอกจากนี้เรายังจะเริ่มยอมรับการสั่งซื้อล่วงหน้าในต้นปีหน้าด้วยการผลิตจำนวนมากเริ่มต้นในไตรมาสแรกของปี 2566
Mika Toll เป็นผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคลคนรักแบตเตอรี่และผู้แต่งหนังสือแบตเตอรี่ Diy Lithium, พลังพลังงานแสงอาทิตย์ DIY, คู่มือจักรยานไฟฟ้า DIY ที่ดีที่สุดและแถลงการณ์จักรยานไฟฟ้า
e-bikes ที่ประกอบขึ้นเป็นนักปั่นรายวันของ Mika ในปัจจุบันคือ $ 999 Lectric XP 2.0, $ 1,095 Ride1up Roadster V2, Radmission Radmission $ 1,199 Rad Radmission และปัจจุบันมีลำดับความสำคัญ $ 3,299 แต่ทุกวันนี้มันเป็นรายการที่เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา