เมื่อเดือนที่แล้วเรารายงานเกี่ยวกับปัญหาทางการเงินของ Arcimoto ซึ่งเป็น บริษัท ที่ให้ความสนุกสนานและเฮฮา 75 ไมล์ต่อชั่วโมง (120 กม./ชม.) ยานพาหนะไฟฟ้าสามล้อ บริษัท ได้รับการกล่าวขานว่าจะล้มละลายเนื่องจากพยายามหาเงินทุนเพิ่มเติมอย่างรวดเร็วเพื่อให้โรงงานของตนลอยไป
หลังจากถูกบังคับให้ระงับการผลิตและปิดโรงงานชั่วคราวในยูจีนโอเรกอนอาร์ซิโมโตะกลับมาในสัปดาห์นี้พร้อมข่าวดี! บริษัท กลับมาทำธุรกิจอีกครั้งหลังจากระดมทุน 12 ล้านเหรียญสหรัฐในการเพิ่มขึ้นของหุ้นในราคาต่ำ
ด้วยเงินสดสดจากรอบการระดมทุนที่เจ็บปวดไฟจะกลับมาอีกครั้งและ Arcimotos Fuv (ยานพาหนะยูทิลิตี้ที่สนุกสนาน) คาดว่าจะกลิ้งออกมาในช่วงต้นเดือนหน้า
FUV ไม่เพียงกลับมา แต่ดีกว่าที่เคย จากข้อมูลของ บริษัท โมเดลใหม่จะได้รับระบบพวงมาลัยที่ดีขึ้นซึ่งช่วยเพิ่มความคล่องแคล่วและการควบคุมได้ การอัปเดตคาดว่าจะลดความพยายามในการบังคับเลี้ยวได้มากถึง 40 เปอร์เซ็นต์
ฉันได้ทดสอบ FUV หลายครั้งและมันก็เป็นการเดินทางที่ยอดเยี่ยม แต่ข้อเสียเปรียบครั้งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณเมื่อคุณนั่งอยู่หลังพวงมาลัยคือความพยายามของพวงมาลัยความเร็วต่ำที่ต้องการ จัดการได้ดีด้วยความเร็วสูง แต่ด้วยความเร็วที่ต่ำกว่าคุณจะผลักยางข้ามทางเท้าอย่างแท้จริง
คุณสามารถดูวิดีโอการขับขี่ของฉันด้านล่างฉันลองกรวยจราจรสลาลอม แต่พบว่ามันทำงานได้ดีขึ้นถ้าฉันเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าและมุ่งเป้าไปที่กรวยทุกวินาที ฉันมักจะเห็นการขี่สองล้อไฟฟ้าดังนั้นฉันสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าแม้จะมีเสน่ห์ที่เป็นเอกลักษณ์ของพวกเขา FUVs ก็ไม่ว่องไวเหมือนการขี่ส่วนใหญ่ของฉัน
การอัปเดตใหม่ซึ่งดูเหมือนว่าจะปรับปรุงความรู้สึกของพวงมาลัยเพาเวอร์จะถูกนำออกไปสู่รุ่นใหม่ครั้งแรกหลังจากโรงงานเปิดขึ้นอีกครั้ง
หนึ่งในอุปสรรคที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ Arcimoto เผชิญกับผู้ขับขี่ที่เชื่อมั่นว่าจะได้รับเงินมากกว่า $ 20,000 สำหรับรถยนต์ที่เพรียวบางเหล่านี้ การผลิตจำนวนมากได้รับการกล่าวถึงในที่สุดว่าจะสามารถลดราคาลงได้เกือบ $ 12,000 แต่ในขณะเดียวกันยานพาหนะที่สร้างขึ้นโดยวัตถุประสงค์ได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นทางเลือกที่มีราคาแพงสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าทั่วไป ในขณะที่มีความแตกต่างที่น่าสนใจในการออกแบบแน่นอนว่ารถเปิดสองที่นั่งขาดการใช้งานได้จริงของรถทั่วไป
แต่ Arcimoto ไม่เพียง แต่มุ่งเน้นไปที่ผู้บริโภค บริษัท ยังมียานพาหนะรุ่นรถบรรทุกที่เรียกว่าผู้ส่งมอบสำหรับลูกค้าธุรกิจ แทนที่เบาะหลังด้วยกล่องเก็บข้อมูลขนาดใหญ่ที่สามารถใช้สำหรับการจัดส่งอาหารการจัดส่งแพ็คเกจหรือโฮสต์ของงานที่มีประโยชน์อื่น ๆ
การขาดห้องนักบินที่ปิดล้อมอย่างสมบูรณ์ยังคงเป็นแต้มต่อสำหรับพวกเราบางคน วิดีโอสาธิตของพวกเขาเกี่ยวกับการสวมใส่กระโปรงด้านข้างในวันที่ฝนตกในรัฐโอเรกอนไม่ได้คำนึงถึงลมสเปรย์น้ำจากยานพาหนะอื่น ๆ เช่นรถพ่วงกึ่งและความต้องการทั่วไปที่จะทำให้อบอุ่นเว้นแต่คุณจะยังเด็กและกล้าหาญ
ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ไม่ได้ขี่ในสภาพอากาศเลวร้าย แต่ประตูจริงทำให้เป็นไปได้ ประตูเต็มยังมีฟังก์ชั่นต่อต้านการโจรกรรมพื้นฐาน ในแง่นี้ครึ่งประตูคล้ายกับรถเปิดประทุนเกินไป
หลายปีที่ผ่านมา Arcimoto มีต้นแบบที่มีประตูเต็มความยาว แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างเขาละทิ้งมัน หากพวกเขาประจำการอยู่ในทะเลทรายแห้งฉันจะเห็นความคิดครึ่งเปิดของพวกเขามากขึ้น แต่รถยนต์กำลังถูกขโมยไปทุกที่
ปิดผนึกรถยนต์เหล่านั้น (ม้วนหน้าต่างถ้าคุณต้องการ) และลูกค้าจะสนใจมากขึ้นจริงๆ! ป้ายราคาประมาณ $ 17,000 ก็เป็นที่ต้องการมากขึ้นและยอดขายที่เพิ่มขึ้นอาจทำให้ราคาราคาไม่แพง
ฉันมีความสุขมากที่ได้ยินว่า Arcimoto สามารถหาเงินทุนเพื่ออยู่ลอยตัวและฉันหวังว่านี่จะเพียงพอที่จะทำให้ บริษัท กลับมายืน
ฉันคิดว่ามีความหวังที่นี่และหาก Arcimoto สามารถอยู่รอดได้เพื่อให้ได้ปริมาณที่สูงและลดราคาลงไปที่เป้าหมาย $ 12,000 บริษัท อาจเห็นความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
ความแตกต่างระหว่าง $ 12,000 ถึง $ 20,000 นั้นใหญ่มากโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่เป็นรถคันที่สองมากกว่าคันแรกสำหรับครอบครัวส่วนใหญ่
นี่เป็นการซื้อที่ชาญฉลาดสำหรับคนส่วนใหญ่หรือไม่? น่าจะไม่ มันเป็นเหมือนหน้าอกสำหรับความผิดปกติในทุกวันนี้ แต่หลังจากทำความรู้จักกับ FUV และ Roadster ชั้นนำของมันฉันสามารถพูดได้อย่างมั่นคงว่าใครก็ตามที่พยายามจะรักมัน!
Micah Toll เป็นผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคลคนรักแบตเตอรี่และผู้แต่งหนังสือแบตเตอรี่ Diy Lithium Batteries, Diy Solar Energy, คู่มือจักรยานไฟฟ้า DIY ที่สมบูรณ์และแถลงการณ์จักรยานไฟฟ้า
e-bikes ที่ประกอบขึ้นเป็นนักปั่นรายวันของ Mika ในปัจจุบันคือ $ 999 Lectric XP 2.0, $ 1,095 Ride1up Roadster V2, $ 1,199 Rad Bikes Radmission และ $ 3,299 ลำดับความสำคัญปัจจุบัน แต่ทุกวันนี้มันเป็นรายการที่เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา
เวลาโพสต์: ก.พ. -27-2023
