รถยนต์ไฟฟ้าสามล้อสุดเก๋ของ Archimoto รอดพ้นจากการล้มละลาย

เมื่อเดือนที่แล้ว เราได้รายงานปัญหาทางการเงินของ Arcimoto บริษัทที่ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสามล้อที่ความเร็ว 120 กม./ชม. ที่สนุกสนานและเฮฮากล่าวกันว่าบริษัทจวนจะล้มละลาย เนื่องจากบริษัทหาเงินทุนเพิ่มเติมอย่างรวดเร็วเพื่อรักษาโรงงานให้ล่มสลาย
หลังจากถูกบังคับให้ระงับการผลิตและปิดโรงงานชั่วคราวในเมืองยูจีน รัฐโอเรกอน Arcimoto กลับมาอีกครั้งในสัปดาห์นี้พร้อมข่าวดี!บริษัทกลับมาดำเนินธุรกิจอีกครั้งหลังจากระดมทุนได้ 12 ล้านดอลลาร์จากการเพิ่มสต็อกทันทีด้วยราคาต่ำ
ด้วยเงินสดสดจากรอบการจัดหาเงินทุนอันเจ็บปวด ไฟกลับมาอีกครั้ง และคาดว่า Arcimotos FUV (Fun Utility Vehicle) จะออกสู่ตลาดในต้นเดือนหน้า
FUV ไม่เพียงแต่กลับมาแต่ดีกว่าที่เคยตามที่บริษัทระบุ รุ่นใหม่จะได้รับระบบบังคับเลี้ยวที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งปรับปรุงความคล่องตัวและการควบคุมการอัปเดตนี้คาดว่าจะลดความพยายามในการบังคับเลี้ยวได้มากถึง 40 เปอร์เซ็นต์
ฉันทดสอบ FUV มาหลายครั้งแล้ว และมันก็ขี่ได้ดีมากแต่ข้อเสียประการแรกที่สะดุดตาเมื่อคุณนั่งอยู่หลังพวงมาลัยก็คือการบังคับเลี้ยวที่ความเร็วต่ำต้องใช้ความพยายามมากเพียงใดควบคุมได้ดีที่ความเร็วสูงแต่ที่ความเร็วต่ำกว่า คุณจะดันยางข้ามถนนอย่างแท้จริง
คุณสามารถชมวิดีโอการขี่ของฉันได้ที่ด้านล่างนี้ ฉันลองใช้กรวยจราจรแบบสลาลมแล้ว แต่พบว่าทำงานได้ดีขึ้นหากฉันเพิ่มเป็นสองเท่าและเล็งไปที่กรวยทุกวินาทีฉันมักจะเห็นฉันขี่รถสองล้อไฟฟ้า ดังนั้นฉันจึงพูดได้อย่างปลอดภัยว่าถึงแม้จะมีเสน่ห์เฉพาะตัว แต่ FUV ก็ไม่คล่องตัวเท่ากับการขับขี่ส่วนใหญ่ของฉันอย่างแน่นอน
การอัปเดตใหม่ซึ่งดูเหมือนว่าจะปรับปรุงความรู้สึกของพวงมาลัยเพาเวอร์นั้น จะเปิดตัวในรุ่นใหม่รุ่นแรกหลังจากที่โรงงานเปิดอีกครั้ง
อุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่งที่ Arcimoto ต้องเผชิญคือการโน้มน้าวใจผู้ขับขี่ให้จ่ายเงินมากกว่า 20,000 เหรียญสหรัฐสำหรับรถยนต์ที่ทันสมัยเหล่านี้กล่าวกันว่าการผลิตจำนวนมากสามารถลดราคาลงเหลือเกือบ 12,000 เหรียญสหรัฐได้ในที่สุด แต่ในระหว่างนี้ ยานพาหนะที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นทางเลือกที่มีราคาแพงสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าทั่วไปแม้ว่าการออกแบบจะมีความแตกต่างที่น่าสนใจอยู่บ้าง แต่รถเปิดประทุนแบบ 2 ที่นั่งยังขาดการใช้งานจริงเหมือนรถยนต์ทั่วไป
แต่ Arcimoto ไม่เพียงแต่มุ่งเน้นไปที่ผู้บริโภคเท่านั้นบริษัทยังมียานพาหนะรุ่นรถบรรทุกที่เรียกว่า Deliverator สำหรับลูกค้าธุรกิจอีกด้วยโดยแทนที่เบาะหลังด้วยกล่องเก็บของขนาดใหญ่สำหรับใช้ส่งอาหาร ส่งพัสดุ หรืองานที่มีประโยชน์อื่นๆ
การไม่มีห้องนักบินที่ปิดมิดชิดยังคงเป็นอุปสรรคสำหรับพวกเราบางคนวิดีโอสาธิตการสวมสเกิร์ตข้างในวันที่ฝนตกในรัฐโอเรกอนไม่ได้คำนึงถึงลม ละอองน้ำจากยานพาหนะอื่นๆ เช่น รถกึ่งพ่วง และความจำเป็นทั่วไปในการทำให้ร่างกายอบอุ่น เว้นแต่คุณจะยังเด็กและกล้าหาญ
นักบิดส่วนใหญ่ไม่ขี่รถในสภาพอากาศเลวร้าย แต่ประตูจริงทำให้เป็นไปได้ประตูเต็มบานยังมีฟังก์ชันป้องกันการโจรกรรมขั้นพื้นฐานอีกด้วยด้วยเหตุนี้ Half Door จึงคล้ายกับรถเปิดประทุนมากเกินไป
เมื่อหลายปีก่อน Arcimoto มีต้นแบบที่มีประตูเต็มความยาว แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง เขาจึงละทิ้งมันไปหากพวกเขาประจำการอยู่ในทะเลทรายแห้งแล้ง ฉันคงเห็นความคิดที่เปิดกว้างของพวกเขามากขึ้น แต่รถยนต์กลับถูกขโมยไปทุกที่
ปิดผนึกรถพวกนั้น (กลิ้งกระจกลงถ้าคุณต้องการ) แล้วลูกค้าจะสนใจมากขึ้นจริงๆ!ป้ายราคาประมาณ 17,000 ดอลลาร์ก็น่าจะเป็นที่ต้องการมากกว่า และยอดขายที่เพิ่มขึ้นอาจทำให้ราคานั้นไม่แพง
ฉันดีใจมากที่ได้ยินว่า Arcimoto สามารถหาเงินทุนเพื่อดำเนินธุรกิจต่อไปได้ และฉันหวังว่านี่จะเพียงพอที่จะทำให้บริษัทกลับมายืนหยัดได้อีกครั้ง
ฉันคิดว่ายังมีความหวังที่นี่ และหาก Arcimoto สามารถอยู่รอดเพื่อให้ได้ปริมาณมากและทำให้ราคาลดลงเหลือเป้าหมายที่ 12,000 ดอลลาร์ บริษัทก็อาจเห็นอุปสงค์ที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก
ความแตกต่างระหว่าง 12,000 ถึง 20,000 เหรียญสหรัฐนั้นสูงมาก โดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ที่เป็นรถคันที่สองมากกว่ารถคันแรกสำหรับครอบครัวส่วนใหญ่
นี่เป็นการซื้อที่ชาญฉลาดสำหรับคนส่วนใหญ่หรือไม่?อาจจะไม่.ทุกวันนี้มันเหมือนเป็นการจับผิดคนประหลาดมากกว่าแต่หลังจากได้รู้จัก FUV และโรดสเตอร์ตัวท็อปแล้ว บอกได้เลยว่าใครได้ลองก็ต้องชอบแน่นอน!
Micah Toll เป็นผู้ชื่นชอบรถยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคล คนรักแบตเตอรี่ และเป็นผู้เขียนหนังสือ DIY Lithium Batterys, DIY Solar Energy, The Complete DIY Electric Bicycle Guide และ The Electric Bicycle Manifesto อันดับ 1 ของ Amazon
e-bikes ที่ประกอบเป็นผู้ขับขี่รายวันของ Mika คือ $ 999 Lectric XP 2.0, $ 1,095 Ride1Up Roadster V2, $ 1,199 Rad Power Bikes RadMission และ $ 3,299 Priority Currentแต่ทุกวันนี้มันเป็นรายการที่เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา