สต็อกถูกตัดอย่างไม่ดีจนนักวิเคราะห์เกือบจะแน่ใจว่ามันจะผิดพลาดและแม้แต่ซีอีโอ Elon Musk ก็ไม่แน่ใจเกี่ยวกับอนาคตของ บริษัท บริษัท กำลังสูญเสียทุกอย่างและทำตามสัญญาที่แตกสลายส่วนใหญ่ที่ Musk ทำในบัญชี Twitter ของเขา
Musk ทำและเก็บสัญญาไว้หนึ่งข้อ: เพื่อสร้างรถยนต์ไฟฟ้าพรีเมี่ยมราคาไม่แพงสำหรับมวลชน สิ่งนี้นำไปสู่การเปิดตัว Tesla Model 3 ในปี 2560 ด้วยราคาพื้นฐานประมาณ $ 35,000 เทสลาได้พัฒนาอย่างช้าๆเป็นยานพาหนะไฟฟ้า (EV) ว่าเป็นวันนี้ ตั้งแต่นั้นมาเทสลาสมีราคาแพงกว่าด้วยรุ่นที่ถูกที่สุดในตลาดที่ขายประมาณ $ 43,000
ในเดือนกันยายนปี 2020 มัสค์ได้ทำสัญญาอย่างกล้าหาญอีกครั้งเพื่อสร้างรถยนต์ $ 25,000 เพื่อเพิ่มความสามารถในการจ่ายของยานพาหนะไฟฟ้า แม้ว่ามันจะไม่เคยเกิดขึ้นมา แต่มัสค์ก็เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในสัญญาของเขาในปี 2564 ลดราคาตามสัญญาไว้ที่ 18,000 ดอลลาร์ EVs ราคาไม่แพงควรปรากฏตัวที่ Tesla Investor Day ในเดือนมีนาคม 2566 แต่ไม่ได้เกิดขึ้น
ด้วยการเปิดตัว ID โฟล์คสวาเกนดูเหมือนจะเกิน Musk ในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าราคาไม่แพง 2 รถยนต์ทุกคันมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่า 25,000 ยูโร ($ 26,686) รถเป็นรถแฮทช์แบ็กขนาดเล็กทำให้เป็นหนึ่งในยานพาหนะไฟฟ้าที่ถูกที่สุดในตลาด ก่อนหน้านี้ Chevrolet Bolt จัดขึ้นโดย Chevrolet โดยมีป้ายราคาประมาณ $ 28,000
เกี่ยวกับ id. 2All: Volkswagen นำเสนอเหลือบในอนาคตของยานพาหนะไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดด้วยการแนะนำ ID รถแนวคิด 2 คัน ยานพาหนะไฟฟ้าเต็มรูปแบบที่มีระยะทางสูงถึง 450 กิโลเมตรและราคาเริ่มต้นน้อยกว่า 25,000 ยูโรจะเข้าสู่ตลาดยุโรปในปี 2568 ตัวระบุ 2 ทั้งหมดเป็นรุ่นแรกของรุ่นใหม่ 10 รุ่นที่ VW วางแผนที่จะแนะนำภายในปี 2569 ซึ่งสอดคล้องกับการเร่งความเร็วของ บริษัท ในยานพาหนะไฟฟ้า
บัตรประจำตัว ด้วยการขับเคลื่อนล้อหน้าและการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง 2 ทั้งหมดสามารถแข่งขันกับ Volkswagen Golf ในขณะที่ราคาไม่แพงเท่ากับโปโล นอกจากนี้ยังรวมถึงนวัตกรรมที่ทันสมัยเช่น Assist Travel, IQ.Light และ Planner เส้นทางรถยนต์ไฟฟ้า เวอร์ชันการผลิตจะขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์ม Modular Electric Drive Matrix (MEB) ใหม่ซึ่งปรับปรุงประสิทธิภาพของไดรฟ์แบตเตอรี่และเทคโนโลยีการชาร์จ
เพื่อให้ทันสมัยอยู่เสมอกับการลงทุนร่วมทุนที่ดีที่สุดสมัครรับจดหมายข่าว Benzinga Venture Capital และจดหมายข่าว crowdfunding
Thomas Schäferซีอีโอของโฟล์คสวาเกน CEO อธิบายการเปลี่ยนแปลงของ บริษัท ให้กลายเป็น“ แบรนด์แห่งความรักที่แท้จริง” 2 รวบรวมการผสมผสานของเทคโนโลยีที่ทันสมัยและการออกแบบที่เหนือกว่า Imelda Labbe สมาชิกคณะกรรมการบริหารที่รับผิดชอบด้านการขายการตลาดและหลังการขายเน้นว่าการมุ่งเน้นที่ความต้องการและข้อกำหนดของลูกค้า
Kai Grünitzสมาชิกคณะกรรมการที่รับผิดชอบด้านการพัฒนาด้านเทคนิคเน้นว่า ID.2ALL จะเป็นยานพาหนะ MEB ขับเคลื่อนล้อหน้าแรกโดยกำหนดมาตรฐานใหม่ในแง่ของเทคโนโลยีและการปฏิบัติจริงในชีวิตประจำวัน Andreas Mindt หัวหน้าฝ่ายออกแบบรถยนต์โดยสารที่โฟล์คสวาเกนพูดถึงภาษาการออกแบบใหม่ของโฟล์คสวาเกนซึ่งขึ้นอยู่กับสามเสาหลัก: ความมั่นคงความน่าดึงดูดและความตื่นเต้น
บัตรประจำตัว 2 ทั้งหมดเป็นส่วนหนึ่งของความมุ่งมั่นของโฟล์คสวาเกนในอนาคตไฟฟ้า ผู้ผลิตรถยนต์วางแผนที่จะเปิดตัว ID.3, ID ฐานล้อยาวและหัวข้อร้อนสำหรับ 2023 ID.7 การเปิดตัว SUV ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดมีกำหนดในปี 2569 แม้จะมีความท้าทายโฟล์คสวาเกนมีจุดมุ่งหมายที่จะพัฒนายานพาหนะไฟฟ้าต่ำกว่า 20,000 ยูโรและมีเป้าหมายเพื่อให้ได้หุ้นไฟฟ้า 80 % ในยุโรป
อ่านต่อไป: ก่อนที่เทสลาจะเป็นโรงไฟฟ้ามันเป็นการเริ่มต้นที่พยายามจะยิ่งใหญ่ ตอนนี้ทุกคนสามารถลงทุนใน startups pre-IPO ตัวอย่างเช่น QNetic เป็นการเริ่มต้นการพัฒนาโซลูชั่นการจัดเก็บพลังงานราคาถูกสำหรับพลังงานที่ยั่งยืน
การเริ่มต้นนี้ได้สร้างแพลตฟอร์มการตลาด AI ครั้งแรกของโลกที่สามารถเข้าใจอารมณ์และมันถูกใช้โดย บริษัท ที่ใหญ่ที่สุดในโลก
อย่าพลาดการแจ้งเตือนแบบเรียลไทม์เกี่ยวกับโปรโมชั่นของคุณ-เข้าร่วม Benzinga Pro ฟรี! ลองใช้เครื่องมือเพื่อช่วยให้คุณลงทุนอย่างชาญฉลาดเร็วขึ้นและดีขึ้น
บทความโฟล์คสวาเก้นนี้เผยให้เห็นรถยนต์ในฝันที่ยังไม่เกิดขึ้นจริงของ Elon Musk พร้อมรถยนต์ไฟฟ้าระดับเริ่มต้น $ 25,000 เดิมที่ระบุไว้ใน benzinga.com
เวลาโพสต์: 22-2566 มี.ค.
